基于權(quán)重的線到線地圖匹配算法的研究.pdf

1、智能交通系統(tǒng)是當(dāng)前交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。浮動車技術(shù)是智能交通系統(tǒng)中的典型應(yīng)用技術(shù)之一，它綜合了定位、通信、數(shù)據(jù)存儲和地理信息系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，車輛位置是系統(tǒng)的重要信息，而地圖匹配則是獲取精確位置信息的關(guān)鍵。 論文首先介紹了基于GPS/GIS的浮動車系統(tǒng)的框架和涉及的關(guān)鍵技術(shù)、地圖匹配概念及其基本原理，討論了目前國內(nèi)外存在的并普遍應(yīng)用的各種算法的特點(diǎn)并進(jìn)行了對比。 在此之后，論文針對浮動車系統(tǒng)數(shù)據(jù)量大，實(shí)時(shí)性要求高等特點(diǎn)，

2、對其地圖匹配算法進(jìn)行了研究。論文引入了采樣的思想，提出并實(shí)現(xiàn)了適用于浮動車系統(tǒng)的基于權(quán)重的線到線地圖匹配算法，利用方向角的變化率來確定采樣點(diǎn)，并使用線到線的匹配方法較好的解決了GPS點(diǎn)漂移的問題，既保證了簡單情況下的實(shí)時(shí)性，又保證了復(fù)雜情況下的準(zhǔn)確性。為了正確和合理的調(diào)度各個(gè)地圖匹配子模塊，把整個(gè)系統(tǒng)劃分成四個(gè)狀態(tài)，提高了系統(tǒng)的靈活性。軟件系統(tǒng)采用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)，在增加系統(tǒng)魯棒性的同時(shí)，降低了系統(tǒng)的維護(hù)開銷。 此后，結(jié)合北京市路