DK-1型制動機試驗臺自動檢測系統(tǒng).pdf

1、在鐵路高速、重載的發(fā)展形勢下,即提高鐵路的運輸能力,實現(xiàn)鐵路運輸?shù)默F(xiàn)代化,又保證鐵路的運輸生產(chǎn)安全,顯得尤為重要.如果沒有性能良好的機車制動機作為保證,要提高列車運行速度和牽引重量是不可能的.試驗臺是檢驗制動機整機及部件性能的重要手段,為此要求試驗臺本身要有良好的性能和高質(zhì)量的制造水平.但傳統(tǒng)的制動機試驗臺是以人工操作為主,數(shù)據(jù)的判斷讀取存在較大的人為誤差,所以影響了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性、真實性,也直接影響了機車的行車安全和試驗的難度.所以

2、急需對現(xiàn)有的試驗臺進行微機化、自動化改造,以消除測試過程中人為因素對測試結(jié)果的影響,用先進的設(shè)備保證行車安全,所以本文論證對現(xiàn)有的DK-1制動機試驗臺進行微機化改造,來解決這個問題.電力機車DK-1型制動機自動檢測系統(tǒng)以外掛方式與原DK-1型制動機試驗臺構(gòu)成一套現(xiàn)代化的智能檢測系統(tǒng),滿足DK-1型電空制動機所有部件的大修、中修、小修、碎修及部件臨修檢修后的試驗.檢測系統(tǒng)主要由工控計算機、信息采集機、模擬采集功能單元、開關(guān)量數(shù)據(jù)采集功能單

3、元、自動控制輸出功能單元、專用數(shù)據(jù)資源管理系統(tǒng)等部分組成.檢測系統(tǒng)的功能流程根據(jù)相關(guān)的檢修工藝編程,以平臺風(fēng)格引導(dǎo)操作者運行于自動或半自動工作方式,實現(xiàn)對制動機各部附件技術(shù)性能的檢測試驗,然后將獲得的數(shù)據(jù)資源根據(jù)行業(yè)管理條例進行數(shù)理統(tǒng)計整理、建檔、打印等.用微機控制智能化試驗設(shè)備能夠更好地保證試驗的客觀、公正,避免人工試驗存在的主觀和隨意,減少試驗人員和檢修人員的扯皮和爭議.微機控制試驗臺的開發(fā)和應(yīng)用對新形勢下鐵路運輸設(shè)備實現(xiàn)技術(shù)升級、