物流師真題

1、2009年5月物流師考試試題及答案一、判斷題：（每題0.5分，共25分）正確的涂A，錯(cuò)誤的涂B1.“物流成本冰山說”、“黑大陸”及“第三利潤(rùn)源”等學(xué)說都是由日本早稻田大學(xué)的西澤修教授提出的，這些學(xué)說對(duì)于研究物流成本理論起到了啟迪和動(dòng)員作用。B1012.從貨主企業(yè)的角度觀察物流服務(wù)的話，物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇，亦稱為物流商品。B74、773.物流企業(yè)為客戶對(duì)其物流系統(tǒng)一體化的功能整合就是增值服務(wù)。A894.物流成本的綜合管理和控制

2、，就是要將物流成本管理系統(tǒng)與日?？刂葡到y(tǒng)結(jié)合起來，形成一個(gè)不斷優(yōu)化的物流系統(tǒng)的循環(huán)。A1075.流通加工是生產(chǎn)加工在消費(fèi)領(lǐng)域中的延伸，是為解決生產(chǎn)與消費(fèi)之間的矛盾而產(chǎn)生的。B556.企業(yè)的采購(gòu)戰(zhàn)略，通常是貨物的品種決定了采購(gòu)的方式，并由此產(chǎn)生了采購(gòu)策略。B57.由于種種原因，在我國(guó)的倉(cāng)庫(kù)里，一般至少有25%~35%的潛在利用空間，致使許多倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)容得不到充分的利用，因此儲(chǔ)存空間的有效利用成為倉(cāng)庫(kù)改善的重要課題。B358.商品毛利率與周轉(zhuǎn)

3、率成反比，通常周轉(zhuǎn)率高的商品，其毛利率低。企業(yè)可以依據(jù)商品的這種屬性，來制定不同商品的庫(kù)存策略。B649.配送需求就是對(duì)配送數(shù)量的掌握，配送規(guī)模是配送活動(dòng)中訂單處理、庫(kù)存、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、流通加工等配送作業(yè)量的總和。B8110.從“第三利潤(rùn)源”學(xué)說中，人們應(yīng)認(rèn)識(shí)到：物流活動(dòng)和其他獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)一樣，它不僅僅是總體的成本構(gòu)成因素，還是單獨(dú)盈利因素，物流可以成為“利潤(rùn)中心”。A10211.根據(jù)物流活動(dòng)發(fā)生的先后次序，可將其分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)

4、物流、銷售物流和回收與廢棄物物流。它們構(gòu)成了企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)。B1012.叉車是物流領(lǐng)域最常用的機(jī)械，應(yīng)用最廣泛。其中占叉車總量的80%左右的是前移式叉車。B14113.一體化服務(wù)商在行業(yè)中通常被稱為第三方物流服務(wù)提供商。A18114.定量訂貨法庫(kù)存控制的關(guān)鍵在于確定訂購(gòu)周期和最大庫(kù)存量。B7515.只要是為特定用戶配送服務(wù)的物流中心，就視為配送中心。B9116.PQRSTC是物流系統(tǒng)優(yōu)化目標(biāo)的簡(jiǎn)稱。B4117.物流是一個(gè)非常復(fù)雜的系

5、統(tǒng)，涉及面很廣泛，要形成整個(gè)物流體系標(biāo)準(zhǔn)化，是不現(xiàn)實(shí)的，只能制訂局部的物流標(biāo)準(zhǔn)。B20018.集商流和物流為一體的配送中心，其行為主體是生產(chǎn)企業(yè)或銷售企業(yè)，這種配送中心模式是屬于基于銷售的配送中心模式。A9819.由于市場(chǎng)是千變?nèi)f化的，商品的需求量也在不斷地變化，配送中心只有將商品儲(chǔ)存量無限放大，才能以不變應(yīng)萬變，極大地滿足顧客的需要。B20.目前，我國(guó)配送技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，如自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在醫(yī)藥、百貨、化妝品等行業(yè)及連鎖超市得到普遍

6、應(yīng)用。A12621.隨著電子商務(wù)的興起，與之相配套的配送技術(shù)成為支撐電子商務(wù)的關(guān)鍵因素。電子商務(wù)下的配送技術(shù)包括：EDI技術(shù)、GIS技術(shù)等。B12722.謀求運(yùn)輸企業(yè)外部環(huán)境、內(nèi)部條件和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)三者之間的動(dòng)態(tài)平衡，促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)順利進(jìn)行，是運(yùn)輸計(jì)劃的主要任務(wù)之一。A15623.廣義的運(yùn)輸市場(chǎng)包括運(yùn)輸參與各方在交易中所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)關(guān)系的總和。運(yùn)輸市場(chǎng)參與者可概括為需求方、供給方和中介方。B6924.運(yùn)輸保險(xiǎn)是指在運(yùn)輸過程中基于

7、運(yùn)載工具或貨物產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)與責(zé)任保險(xiǎn)。A199二、單選題：（每題0.5分，共25分）每題只有一個(gè)正確答案51.隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，物流功能的整合正在從業(yè)務(wù)整合轉(zhuǎn)向（C）。A.延伸服務(wù)B.需求細(xì)化C.信息整合D.創(chuàng)新服務(wù)52.存在于貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工等過程中并貫穿于物流作業(yè)始末的是（C）。A.裝卸搬運(yùn)B.配送C.物流信息D.物流系統(tǒng)53.從現(xiàn)代意義上講，第三方物流興起于20世紀(jì)80年代后期的（A），不久迅速在其他發(fā)達(dá)國(guó)家崛起。1

8、79A.美國(guó)B.日本C.英國(guó)D.德國(guó)54.當(dāng)（B）成為物流科學(xué)的代名詞，這是物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志。17A.以“P.D”命名B.以“Logistics取代P.DC.互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代D.供應(yīng)鏈管理時(shí)代55.在超市的貨柜里擺放的各種水產(chǎn)品、肉制品、蔬菜等包裝物都是流通加工的產(chǎn)物，其目的是增加商品的（C）。55A.使用價(jià)值B.消費(fèi)水平C.附加價(jià)值D.銷售價(jià)格61.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)或高層貨架倉(cāng)庫(kù)必須有一個(gè)與之相適應(yīng)的（D），才能實(shí)現(xiàn)貨物出入庫(kù)的全部自動(dòng)化。

9、111A.自動(dòng)分揀系統(tǒng)B.自動(dòng)傳輸系統(tǒng)C.出入庫(kù)平臺(tái)D.出入搬運(yùn)系統(tǒng)62.2001年美國(guó)發(fā)生“9.11”事件時(shí)，美國(guó)的機(jī)場(chǎng)全部關(guān)閉了，聯(lián)邦快遞公司無法準(zhǔn)時(shí)將物品送到用戶的手中，于是他們每隔幾個(gè)小時(shí)就向用戶通報(bào)一下情況，告訴用戶應(yīng)做些什么準(zhǔn)備。這屬于提高配送作業(yè)績(jī)效中的（C）。124A.作業(yè)速度B.作業(yè)的靈活性C.提供精確信息D.作業(yè)的一致性63.配送中心強(qiáng)化增值服務(wù)是其發(fā)展策略之一，對(duì)于采用JIT生產(chǎn)方式的企業(yè)實(shí)施生產(chǎn)“零庫(kù)存”配送就是

10、典型的（B）增值服務(wù)。125A.以促銷為核心的B.以時(shí)間為核心的C.以顧客為核心的D.以制造為核心的64.當(dāng)用戶需求響應(yīng)時(shí)間要求非常短，此時(shí)應(yīng)采?。ˋ），此種配送是以犧牲配送費(fèi)用來?yè)Q取配送時(shí)間，通常以當(dāng)天完成為標(biāo)準(zhǔn)。127A.準(zhǔn)時(shí)制配送B.交叉配送C.GPS技術(shù)D.ABC配送65.以大型運(yùn)輸企業(yè)為主導(dǎo)的合作型共同配送稱為（C），其主要特征是運(yùn)輸企業(yè)發(fā)揮著組織、管理和調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)作用。133A.同產(chǎn)業(yè)間共同配送B.異產(chǎn)業(yè)間共同配送C.共同集

11、配D.物流共同化66.通過（B）方式從而打破過去海、陸、空、公等單一運(yùn)輸方式互不連貫的傳統(tǒng)做法。145A.海陸聯(lián)運(yùn)B.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)C.海空聯(lián)運(yùn)D.陸橋運(yùn)輸67.現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的（A）主要完成：調(diào)度運(yùn)輸作業(yè)、接收上級(jí)系統(tǒng)的指令、管理立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存、統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)的運(yùn)行情況以及物流系統(tǒng)信息處理。209A.管理層B.控制層C.指揮層D.執(zhí)行層68.現(xiàn)代物流輸送系統(tǒng)是指（D）的集成物料搬運(yùn)系統(tǒng)。217A.全自動(dòng)化B.高度信息化C.集裝單元化D.