廣州北站綜合客運(yùn)交通樞紐換乘銜接研究.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)綜合運(yùn)輸體系保持著較快發(fā)展態(tài)勢(shì)，出現(xiàn)了大規(guī)模的鐵路客運(yùn)站改、擴(kuò)建和新建鐵路客運(yùn)站的高潮。廣州作為我國(guó)重要的綜合交通樞紐城市，規(guī)劃建立內(nèi)外暢通、布局合理、功能完善、銜接高效的國(guó)際性綜合交通樞紐，打造“雙港雙高”的開放型現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系。廣州北站作為廣州北部重要的綜合交通樞紐，交通銜接及換乘方面的問題日益突出，極大地制約了廣州市整體交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展。因此，如何從宏觀思維、系統(tǒng)角度對(duì)其換乘銜接進(jìn)行深入研究與合理規(guī)

2、劃，實(shí)現(xiàn)各種交通運(yùn)輸方式的便捷換乘，成為值得探討的問題。
　　本文在充分借鑒國(guó)內(nèi)外鐵路客運(yùn)站發(fā)展模式及經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)鐵路客運(yùn)站的內(nèi)涵、系統(tǒng)特性、換乘系統(tǒng)的特點(diǎn)、接駁模式、空間布局形式以及對(duì)外銜接模式等相關(guān)理論進(jìn)行研究;分析廣州北站現(xiàn)狀概況、交通銜接情況、與廣州其他主要交通樞紐的關(guān)系剖析其發(fā)展面臨的主要問題;利用歷史數(shù)據(jù)對(duì)廣州北站交通需求進(jìn)行預(yù)測(cè);在現(xiàn)狀分析和需求預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，結(jié)合城市區(qū)域發(fā)展及交通發(fā)展的需要，提出廣州北站換乘銜接

3、規(guī)劃方案，主要包括以下幾點(diǎn):第一，客運(yùn)站總體布局和換乘銜接設(shè)施優(yōu)化布局方案;第二，相關(guān)換乘設(shè)施規(guī)模的測(cè)算，保證方案的科學(xué)性與合理性;第三，與周邊路網(wǎng)交通組織系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性研究;第四，對(duì)外交通銜接方案，通過多種方式增強(qiáng)與廣州其他主要鐵路客運(yùn)樞紐和白云機(jī)場(chǎng)的聯(lián)系;第五，相關(guān)政策保障措施，從政府管理政策和投資融資等角度進(jìn)行研究，為廣州北站換乘銜接規(guī)劃建設(shè)提供相應(yīng)保障。通過對(duì)廣州北站換乘銜接方面的研究分析，希望能為廣州打造立足珠三角，服務(wù)全國(guó)，