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1、該文將以一微型貨車駕駛室的低頻降噪為例,擬采用建立在有限元理論分析和實(shí)車模態(tài)試驗(yàn)基礎(chǔ)上的"分析-試驗(yàn)"綜合法,實(shí)現(xiàn)低頻噪聲的控制.通過對(duì)微型載汽車實(shí)際結(jié)構(gòu)和駕駛室空腔的分析簡(jiǎn)化與有限元離散,建立起可方便求解的理論分析模型.利用試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析技術(shù),求出駕駛室結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性和空腔聲學(xué)特性,并與有限元法的計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比,從而對(duì)簡(jiǎn)化的理論分析模型進(jìn)行驗(yàn)證和修正.在此基礎(chǔ)上,利用聲-固耦合理論,對(duì)駕駛室結(jié)構(gòu)振動(dòng)與車內(nèi)噪聲耦合進(jìn)行研究,求出耦合系統(tǒng)的動(dòng)
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