職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)一網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷與策劃試題及答案

1、信息管理技術(shù)為物流創(chuàng)造了()功能實(shí)現(xiàn)的技術(shù)環(huán)境。虛擬1(D)關(guān)于電子商務(wù)物流特征，下述說(shuō)法正確的是()。[D]物流手段現(xiàn)代2(D)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的組成，包括()。[D]物流作業(yè)系統(tǒng)3(D)下列關(guān)于現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)的描述中，不正確的是()。[D]倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸專業(yè)化趨勢(shì)4(D)下述不是電子商務(wù)物流配送特點(diǎn)的是()。[D]機(jī)械化5(D)下述關(guān)于配送中心的論述，正確的是()。[D]配送中心從供應(yīng)者手中接受多咱大量的貨物，進(jìn)行包裝、分類、保管、流

2、通和情報(bào)處等作業(yè)，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施6(D)關(guān)于配送中心具備的功能，下述錯(cuò)誤的是()。[D]商品生產(chǎn)的功能7(A)物流系統(tǒng)由物流信息系統(tǒng)和()組成。[A]物流作業(yè)系統(tǒng)8(C)商品的生產(chǎn)和消費(fèi)的場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔需要通過(guò)()來(lái)溝通。[C]物流9(B)物流通過(guò)存儲(chǔ)調(diào)節(jié)解決貨物的需求和供給之間的()。[B]地域間隔10(B)商品的生產(chǎn)與消費(fèi)之間存在著間隔與連接，這些間隔不包括()。[B]心

3、理間隔11、(A)人們通過(guò)商業(yè)或貿(mào)易活動(dòng)來(lái)溝通商品的生產(chǎn)與消費(fèi)之間的社會(huì)間隔，這種溝通被稱為()。[A]商流12(A)在電子商務(wù)下，物流的運(yùn)作是以()為中心的。[A]信息13(C)電子商務(wù)下的物流配送，就是信息化、現(xiàn)代化、()的物流配送。[C]市場(chǎng)化14(A)有形商品的商流的結(jié)果是由()來(lái)完成的。[A]運(yùn)輸15(B)流通領(lǐng)域的供應(yīng)物流，是指交易活動(dòng)中從()角度出發(fā)在交易中所發(fā)生的物流。[B]賣(mài)方16(B)關(guān)于廠內(nèi)物流，下列說(shuō)法不正確的是

4、()。[B]生產(chǎn)的商品從工廠、物流中心或外單位的倉(cāng)庫(kù)送到批發(fā)商手中17(D)商業(yè)企業(yè)在商品經(jīng)營(yíng)中的物流活動(dòng)包括商品的進(jìn)、銷、調(diào)、存、退各個(gè)不同的階段，其物流活動(dòng)的重點(diǎn)和目的也各不相同，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。[D]企業(yè)的退貨物流完成的是向商品的采購(gòu)據(jù)點(diǎn)的退貨，對(duì)大型企業(yè)并不重要18(A)()研究的主要特點(diǎn)是綜觀性和全局性，研究的內(nèi)容主要是物流總體構(gòu)成、物流與社會(huì)的關(guān)系、物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系、社會(huì)物流系統(tǒng)和國(guó)際物流系統(tǒng)的建立與運(yùn)作等。[A]

5、宏觀物流19(A)()是伴隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)交往、貿(mào)易活動(dòng)和其他國(guó)際交流所發(fā)生的物流活動(dòng)。[A]宏觀物流20(B)()研究再生產(chǎn)過(guò)程中的物流活動(dòng)，研究國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的物流活動(dòng)，研究如何形成服務(wù)于社會(huì)、面向社會(huì)，又在社會(huì)環(huán)境中運(yùn)行的物流，研究社會(huì)物流體系的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行規(guī)律，因此帶有綜合性和廣泛性。[B]微觀物流21(B)生產(chǎn)企業(yè)物流的物流活動(dòng)是基于企業(yè)的()。[B]生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理22(A)()的目標(biāo)是將存貨配置減少到與顧客服務(wù)目標(biāo)相一致的最低水平，以實(shí)

6、現(xiàn)最低的物流總成本。37(D)物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為（）。[D]600mm400mm38(D)在產(chǎn)品和市場(chǎng)分類中，屬于戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)過(guò)程步驟的是（）[A]產(chǎn)品市場(chǎng)分類[B]部門(mén)戰(zhàn)略定義[C]作業(yè)化政策和參數(shù)執(zhí)行集中存貨管理戰(zhàn)略[D]以上都是39(D)由船舶、航空器載運(yùn)入境并由原裝運(yùn)輸工具載運(yùn)出境的貨物是（）。[D]通運(yùn)貨物40(D)在現(xiàn)代制造業(yè)中，物流環(huán)節(jié)的()超過(guò)制造環(huán)節(jié)的加工成本。[A]運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)成本[B]物料運(yùn)行時(shí)間成本[C]功能作業(yè)成本[

7、D]A和B41(B)實(shí)行網(wǎng)狀責(zé)任制的是（）。[B]《聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則》42(A)以信息控制將傳統(tǒng)的垂直分離功能運(yùn)作整合為橫向平衡管理的是()。[A]物流一體化43(D)供應(yīng)物流過(guò)程：選擇采購(gòu)物品；（）；廠內(nèi)物流。[D]廠外物流44(D)物流信息系統(tǒng)是()。[D]物流控制軟件和物流執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)45(B)克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，使物資產(chǎn)生時(shí)間上的效果的環(huán)節(jié)是（）。[B]倉(cāng)儲(chǔ)46(D)裝入小于物流模數(shù)尺寸以下的箱內(nèi)物品裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)是