Al-Mg-Si基合金車身板材脹裂性能的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文對合金成分為Al-1.25Mg-1.25Si-0.85Cu-0.40Mn-0.20Ti-0.15Fe-xSr車身板材的制備工藝進行了優(yōu)化設計，檢測了Al-Mg-Si基合金車身板材力學性能，并采用成形極限圖(FLD)試驗對Al-Mg-Si基合金車身板材脹裂性能進行了檢測。　　本文采用有限元法研究Al-Mg-Si基合金車身板材的脹裂性能。采用了著名的非線性軟件MSC.Marc系統(tǒng)建立半球凸模脹形試驗的有限元模型，該模型采用了適合于描述

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