煤礦機電運輸目前存在的問題

1、為了全面掌握機電運輸專業(yè)職工技能素質(zhì)的現(xiàn)狀，總結(jié)經(jīng)驗，查找差距，分析問題，探討對策，促進職工技能素質(zhì)提升，圍繞著職工技能素質(zhì)現(xiàn)狀進行了專題調(diào)研。一、職工技能素質(zhì)調(diào)研的背景為全面貫徹落實“安全質(zhì)量強基提質(zhì)升級年”活動要求，扎實推進全員素質(zhì)“強基”工程的深入發(fā)展。在調(diào)研中，調(diào)研組認為，科技是礦井科學發(fā)展的第一推動力，技術(shù)工人是礦井科學發(fā)展的第一資源。提高礦井機電修人員的技能素質(zhì)是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的可靠保障，也是維護員工人身安全的基本保證。從礦到

2、專業(yè)、從科室到基層單位，對提升職工業(yè)務技術(shù)都給予了高度重視，采取了極為有效的激勵政策和優(yōu)惠的政治待遇，一定程度上有效促進了職工學業(yè)務、學技術(shù)、練本領(lǐng)的積極性。但是由于年齡結(jié)構(gòu)、文化水平和思想認識上的原因，職工出現(xiàn)了不愿學技術(shù)的現(xiàn)象，那么機電修人員為何不愿學技術(shù)，應采取哪些措施激勵職工學技術(shù)。調(diào)研組針對機電運輸專業(yè)機電修人員技能素質(zhì)的實際情況，采取座談討論、分析問題癥結(jié)、撰寫體會文章、提出改進辦法等形式進行了系統(tǒng)調(diào)研，提出了礦井機電修人員

3、現(xiàn)狀調(diào)研及技能提升對策。二、職工技能素質(zhì)現(xiàn)狀分析1、職工年齡偏大不愿學技術(shù)。、職工年齡偏大不愿學技術(shù)。綜合分析機運專業(yè)職工隊伍年齡層次結(jié)構(gòu)，機電專業(yè)職工年齡比例相對比較協(xié)調(diào)，優(yōu)于運輸專業(yè)，機運專業(yè)職工隊伍中41歲以上職工的占48.43%，尤其是運輸專業(yè)41歲以上人員占該專業(yè)總?cè)藬?shù)的52.73%，這部分職工過了青年追求理想的鼎盛時間，成家立業(yè)，工作崗位相對平穩(wěn)，對于技術(shù)感到學不學無所謂，感到能夠勝任本職工作就行，丟失了追求學業(yè)務、練技術(shù)的

4、熱情，表現(xiàn)出只求過得去，不求過得硬的思想熱情，其行動是不愿學技術(shù)。2、部分職工存有多學多干不想學的錯誤想法。、部分職工存有多學多干不想學的錯誤想法。俗話說：能者多勞。作為基層區(qū)隊的技術(shù)工人來講，每次礦井停產(chǎn)檢修、處理生產(chǎn)過程中的應急故障等都是技術(shù)精通、業(yè)務過硬的技術(shù)職工當先鋒、打頭陣，起到了頂梁柱的作用。而這些技術(shù)頂梁柱往往處理故障或日常檢查檢修中出現(xiàn)領(lǐng)導不滿意的地方，有的領(lǐng)導稍不滿意便批評不斷，還有的要接受經(jīng)濟處罰，然而技術(shù)素質(zhì)差、業(yè)

5、務能力低的職工在日常檢修、處理應急事故時，以技術(shù)差為由，不處理、不伸手，把這些活“讓”給技術(shù)好的同志，長此以往，形成了多學多會多干活，稍不注意挨批評，不學不會不干沒人問，不挨罰的思想狀況。差甚遠。機電運輸工學習采煤、頂板管理等知識，不但收不到培訓的效果，反而引起職工對培訓的抵觸，不利于提高職工學技術(shù)的積極性。三、對提升職工技能素質(zhì)的意見和建議1、注重電修、機修類人才的培養(yǎng)，堅持脫產(chǎn)學習與業(yè)余學習相結(jié)合，理論學習與實踐學習相結(jié)合，技師授課

6、與班組學習相結(jié)合，專題學習與日常學習相結(jié)合，聯(lián)系生產(chǎn)廠家、科研院校進行現(xiàn)場授課，不斷提升機電運輸專業(yè)總體技術(shù)水平。針對機電設(shè)備自動化程度及科技含量日益提高，專業(yè)維護人才相對缺乏的實際，要定期開展技術(shù)比武、崗位練兵活動檢驗員工崗位素質(zhì)和水平，加快高技能人才的培養(yǎng)和選拔，掀起學技術(shù)、學業(yè)務的高潮，營造員工鉆研技術(shù)、熟練業(yè)務的氛圍。2、開展崗位司機電鉗化活動，推行輪崗交流制度，逐步解決機電運輸專業(yè)維修人員缺乏、業(yè)務技能不強的難題，實現(xiàn)由一崗一

7、證向一崗雙證、一專多能轉(zhuǎn)變。同時，進一步提高崗位司機綜合技術(shù)素養(yǎng)，達到能操作、能維修、懂原理、會判斷的要求，在設(shè)備運行過程中能第一時間發(fā)現(xiàn)存在的故障隱患，有針對性的制定解決方案，縮短故障處理時間，減少因故障造成的經(jīng)濟損失。3、技術(shù)培訓工作是系統(tǒng)工程，必須要有行政管理人員的參與，形成合力，建立一整套“誰去培訓”、“培訓什么”、“如何考核培訓效果”的管理機制。對如何選取技術(shù)培訓載體，要根據(jù)各工種的性質(zhì)做好創(chuàng)新落實，采取寬容的態(tài)度，多理解，多

8、支持，多幫助，允許小失誤，爭取不失誤。4、提高技術(shù)培訓的針對性，摒棄只有培訓形式、培訓針對性差的問題，大力開展“一對一”培訓、現(xiàn)場實物培訓、故障剖析解除培訓、導師帶徒及“一結(jié)一”幫扶等形式多樣、又有針對性的培訓，引導職工掌握多門技術(shù)，形成精一門、會兩門、通三門技術(shù)的良好氛圍。5、推行崗位隱患排查，提高自主保安水平，將正確站位、崗位標準流程操作與員工素質(zhì)提升培養(yǎng)計劃相結(jié)合，加強“操作生產(chǎn)區(qū)域正確站位”等重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)的隱患排查與治理，