瀝青路面結(jié)構(gòu)可靠性分析及其有限元模擬.pdf

1、瀝青路面設(shè)計(jì)方法雖然由定值法向概率法轉(zhuǎn)變,瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)質(zhì)量已有很大提高,但是規(guī)范中關(guān)于設(shè)計(jì)參數(shù)的選取,仍就是定值選取,實(shí)際上路面結(jié)構(gòu)是受到很多隨機(jī)因素的影響,這將導(dǎo)致設(shè)計(jì)結(jié)果與路面的實(shí)際工作狀態(tài)存在很大差異。本文以彎沉為控制指標(biāo)建立功能函數(shù),考慮瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中采用的交通參數(shù)、結(jié)構(gòu)參數(shù)、幾何參數(shù)的隨機(jī)性,在其相互獨(dú)立的情況下,當(dāng)各類參數(shù)分別在其各自均值附近微小擾動(dòng)時(shí),通過攝動(dòng)理論和可靠性理論的結(jié)合,對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)可靠指標(biāo)的影響進(jìn)行

2、了分析,并找出了對(duì)可靠指標(biāo)影響比較敏感的隨機(jī)參數(shù)。在廣義空間內(nèi),找出對(duì)可靠指標(biāo)影響比較敏感的相關(guān)系數(shù)。最后,利用Matlab程序,結(jié)合ANSYS有限元分析軟件,編制了三層彈性體系瀝青路面結(jié)構(gòu)可靠度分析通用程序,該程序可以采用蒙特卡洛(Monte Carlo)法計(jì)算瀝青路面結(jié)構(gòu)的可靠指標(biāo)。文中通過計(jì)算得到以下幾個(gè)結(jié)論:1、隨機(jī)參數(shù)間相互獨(dú)立時(shí),在常溫情況下,載荷和基層厚度對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)可靠指標(biāo)的影響比較大,其次是面層厚度、土基彈性模量。在