基于Web的機(jī)務(wù)段油料管理系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、Intranet/Internet技術(shù)的迅速發(fā)展與普及，特別是它的開放性的體系結(jié)構(gòu)，使其成為當(dāng)今計(jì)算機(jī)應(yīng)用的理想平臺(tái)。把Internet技術(shù)引入機(jī)務(wù)段油料管理中將會(huì)大大促進(jìn)機(jī)務(wù)段油料管理的發(fā)展。 本論文在Intranet/Internet網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下開發(fā)了基于Web的機(jī)務(wù)段油料管理系統(tǒng)。由于機(jī)車油料發(fā)放本身是一項(xiàng)艱苦細(xì)致的工作，傳統(tǒng)的人工發(fā)放方法不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、計(jì)算工作繁瑣、計(jì)算誤差大、浪費(fèi)人力物力，而且油料管理數(shù)據(jù)

2、信息傳輸手段嚴(yán)重滯后，信息的分析處理缺乏客觀統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，信息資源的綜合利用率低，信息資料的系統(tǒng)性、完整性差?；赪eb的機(jī)務(wù)段油料管理系統(tǒng)就是借助于互聯(lián)網(wǎng)的高效性、交互性等特點(diǎn)，能夠達(dá)到減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工作環(huán)境，不受地域時(shí)間限制，快速、準(zhǔn)確、完整的完成機(jī)車加油信息的傳輸和處理目的。 當(dāng)今使用的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)模式主要有兩種：分別是客戶機(jī)/服務(wù)器模式(Client/Server，簡(jiǎn)稱C/S)和Web瀏覽器/服務(wù)器模式(Browser/

3、Server，簡(jiǎn)稱B/S)。C/S建立在局域網(wǎng)的基礎(chǔ)上，是由客戶機(jī)與服務(wù)器合作完成的兩層結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)平臺(tái)模式。采用C/S模式建立的系統(tǒng)具有交互性強(qiáng)、效率高、速度快、安全性好等優(yōu)點(diǎn)；B/S是基于Internet/Intranet的結(jié)構(gòu)模型，即由瀏覽器、Web服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器形成三層結(jié)構(gòu)。這樣就大大簡(jiǎn)化了客戶端電腦載荷，減輕了系統(tǒng)維護(hù)與升級(jí)的成本和工作量，降低了用戶的總體成本。本文針對(duì)機(jī)務(wù)段油料管理系統(tǒng)內(nèi)容復(fù)雜、數(shù)據(jù)龐大、管理面廣等特點(diǎn)，

4、采用兼顧C(jī)/S方案和B/S方案兩者的優(yōu)點(diǎn)，組合形成混合式油料管理系統(tǒng)架構(gòu)的解決方案，通過(guò)對(duì)客戶機(jī)和服務(wù)器合理分配任務(wù)，以達(dá)到客戶機(jī)和服務(wù)器能較好地分配各自的處理能力，滿足數(shù)據(jù)和應(yīng)用程序占用資源最小、系統(tǒng)性能相對(duì)最優(yōu)的要求。 本文首先從機(jī)務(wù)段油料管理系統(tǒng)的需求分析入手，分析了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)和系統(tǒng)開發(fā)方案的選擇，介紹了系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境(軟件環(huán)境、硬件環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境)和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的相關(guān)技術(shù)(IRP、Web技術(shù)和ASP技術(shù))；其次，詳細(xì)描述