溫度效應(yīng)對(duì)橋梁健康監(jiān)測(cè)的影響.pdf

1、橋梁健康監(jiān)測(cè)指的是通過(guò)傳感器對(duì)橋梁的動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行較長(zhǎng)一段時(shí)間的采集，從而提取出對(duì)結(jié)構(gòu)損傷指標(biāo)，進(jìn)而對(duì)結(jié)構(gòu)的損傷狀況進(jìn)行判斷，最終對(duì)橋梁健康狀況進(jìn)行判別。近年來(lái)不僅大型橋梁的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的研究和應(yīng)用受到人們重視，而且越來(lái)越多在中、小型橋梁上建立橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。基于結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)參數(shù)的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)方法，在實(shí)際應(yīng)用中，往往會(huì)由于環(huán)境因素的改變淹沒(méi)由結(jié)構(gòu)損傷本身引起的損傷特征參數(shù)的改變。所以在橋梁健康監(jiān)測(cè)中不應(yīng)忽略環(huán)境因素的影響，本文通過(guò)分析兩座

2、橋梁的環(huán)境溫度對(duì)實(shí)測(cè)應(yīng)變的影響，研究了溫度效應(yīng)對(duì)橋梁健康監(jiān)測(cè)的影響。主要研究?jī)?nèi)容如下：
　?。?）介紹了針對(duì)中小型簡(jiǎn)支梁橋的橋梁監(jiān)測(cè)儀器和監(jiān)測(cè)方法。在海鹽地區(qū)某兩座橋梁上建立監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)行車試驗(yàn)，對(duì)動(dòng)應(yīng)變信號(hào)進(jìn)行采集和初步分析，證明了該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能成功運(yùn)行。
　?。?）提出了利用回歸分析對(duì)原始動(dòng)應(yīng)變進(jìn)行溫度效應(yīng)分離從而得到荷載效應(yīng)成分的方法，并驗(yàn)證了該方法的可行性。對(duì)分離后的動(dòng)應(yīng)變進(jìn)行分析，沒(méi)有車輛荷載經(jīng)過(guò)橋梁時(shí)應(yīng)變?cè)?

3、附近波動(dòng)，與理論相符。并通過(guò)對(duì)由原始應(yīng)變和分離溫度效應(yīng)后得到的應(yīng)變相對(duì)峰值和識(shí)別車速的對(duì)比分析，進(jìn)一步分析了分離溫度效應(yīng)對(duì)原始應(yīng)變的影響、驗(yàn)證了通過(guò)分離溫度影響后的動(dòng)應(yīng)變進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)的可行性。
　?。?）分析了橋梁稱重系數(shù) k的識(shí)別方法，驗(yàn)證了同一截面得到的稱重系數(shù)與橋梁本身的系統(tǒng)參數(shù)相關(guān)，對(duì)兩座橋梁的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，一方面證明了以上結(jié)論，另一方面得出了剔除溫度效應(yīng)后的稱重系數(shù)更加穩(wěn)定，用于橋梁健康監(jiān)測(cè)更為適合的結(jié)論。
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