超大型集裝箱船技術(shù)經(jīng)濟論證研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟全球化和中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，海上運輸空前的持續(xù)繁榮，科學(xué)技術(shù)的不斷進步，在規(guī)模經(jīng)濟效益的驅(qū)動下，集裝箱船的大型化和超大型化趨勢日益明顯，全球投入運營的超大型集裝箱運輸船舶的數(shù)量與日俱增。而超大型集裝箱船技術(shù)經(jīng)濟論證尚不夠充分，因此對超大型集裝箱船型進行系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟論證分析，對我國超大型集裝箱航運業(yè)的發(fā)展具有指導(dǎo)意義。 首先簡述了集裝箱船的發(fā)展歷程以及超大型集裝箱船的發(fā)展歷程和發(fā)展現(xiàn)狀，并分析了集裝箱船超大型化的限制因素

2、；分析當(dāng)前的超大型集裝箱船市場，并根據(jù)對太平洋航線上集裝箱貨運量的調(diào)研統(tǒng)計，將灰色理論和馬爾可夫法相結(jié)合預(yù)測了太平洋航線2006～2011年集裝箱貨運量；對超大型集裝箱船進行技術(shù)經(jīng)濟分析，采用回歸解析法得出超大型集裝箱船各主尺度要素的回歸曲線，并確定出超大型集裝箱船主尺度要素的計算方法；利用Holtrop法計算阻力并由此估算航速；以太平洋航線為例，構(gòu)建了船型方案營運經(jīng)濟性能等技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)數(shù)學(xué)模型，運用matlab軟件計算出文中確定的各技