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1、現(xiàn)有的橋梁規(guī)范只對(duì)一個(gè)地區(qū)最不利的溫度場(chǎng)做出了規(guī)定,而沒有提出鋼筋混凝土箱梁溫度場(chǎng)的變化規(guī)律,但事實(shí)上一年中絕大部分時(shí)間箱梁溫度場(chǎng)并不處于最不利狀態(tài),根據(jù)規(guī)范并不能處理需要考慮溫度場(chǎng)的時(shí)間歷程的情況。大跨度橋梁的施工周期一般很長(zhǎng),經(jīng)歷季節(jié)的更替、寒暑易節(jié),溫度場(chǎng)的變化對(duì)結(jié)構(gòu)的影響很復(fù)雜,研究溫度場(chǎng)的變化規(guī)律和結(jié)構(gòu)的溫度效應(yīng)非常必要。本文以觀音沙大橋?yàn)楸尘埃脤?shí)驗(yàn)測(cè)試和計(jì)算分析的方法,尋求珠三角地區(qū)秋冬季節(jié)有普遍意義的溫度場(chǎng)分布規(guī)律和大跨
2、度連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程中的溫度效應(yīng)?! ∪我鈺r(shí)刻的溫度場(chǎng)由瞬態(tài)溫度場(chǎng)的熱傳導(dǎo)微分方程和邊界條件確定。目前,缺乏完整的溫度場(chǎng)分布和相關(guān)氣象參數(shù)的資料,本文對(duì)觀音沙大橋施工過程中的溫度場(chǎng)和溫度效應(yīng)進(jìn)行觀測(cè),獲得了珠三角地區(qū)秋冬季節(jié)三種典型天氣條件下的溫度場(chǎng)和溫度效應(yīng)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),以及相關(guān)的氣象資料。 本文應(yīng)用大型通用有限元程序ANSYS對(duì)溫度場(chǎng)進(jìn)行模擬,詳細(xì)分析了太陽(yáng)輻射、風(fēng)速等邊界條件和導(dǎo)熱系數(shù)、比熱、翼緣懸臂長(zhǎng)度與梁高的比率等計(jì)算參數(shù)
3、對(duì)溫度場(chǎng)的影響。模擬計(jì)算的結(jié)果表明,風(fēng)速對(duì)溫度場(chǎng)的影響很大,如何確定合適的風(fēng)速是溫度場(chǎng)模擬計(jì)算的一個(gè)重要問題。由模擬計(jì)算的結(jié)果可知,太陽(yáng)輻射對(duì)頂板溫度影響很大。天氣晴朗時(shí)可以通過確定輻射邊界的系列公式計(jì)算出相當(dāng)精確的溫度場(chǎng),對(duì)于驟然降溫和寒流消退后的回暖天氣,使用經(jīng)驗(yàn)公式確定的邊界條件計(jì)算的溫度場(chǎng)會(huì)引起較大的誤差。在溫度場(chǎng)模擬計(jì)算的基礎(chǔ)上分析了最長(zhǎng)懸臂狀態(tài)下的箱梁溫度效應(yīng)。結(jié)果顯示,即使在冬季,橫向的溫度拉應(yīng)力仍可達(dá)到較大的數(shù)值,溫度引
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