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文檔簡介
1、我國果蔬品種多,產(chǎn)量大,但是果蔬的保鮮運(yùn)輸技術(shù)與設(shè)施相對(duì)落后,導(dǎo)致果蔬采后運(yùn)輸損耗嚴(yán)重。在果蔬運(yùn)輸中對(duì)果蔬保鮮品質(zhì)影響的關(guān)鍵因素是溫度和相對(duì)濕度,溫度和濕度的細(xì)微變化都會(huì)導(dǎo)致果蔬運(yùn)輸品質(zhì)的下降,如果在低溫的情況下,相對(duì)濕度不能保持在良好的狀態(tài)下就會(huì)對(duì)果蔬品質(zhì)產(chǎn)生影響。目前國內(nèi)對(duì)集裝箱加濕系統(tǒng)的研究較少,為了開發(fā)合適的果蔬保鮮運(yùn)輸設(shè)備,本課題基于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,采取結(jié)構(gòu)分析、幾何建模、試驗(yàn)研究以及生產(chǎn)試制等方法,主要針對(duì)20英尺和40英尺標(biāo)準(zhǔn)
2、集裝箱兩種不同箱體結(jié)構(gòu)分別提出“上出下回,兩邊出風(fēng)”式以及“上出下回,中間出風(fēng)”式加濕系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,并開展陸運(yùn)冷藏集裝箱加濕系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究。主要研究工作及結(jié)果如下:
1)以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為研究對(duì)象,分析20英尺和40英尺陸運(yùn)冷藏集裝箱的箱體結(jié)構(gòu)以及箱體內(nèi)部氣流場形式,在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的加濕系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案;對(duì)使用較為廣泛的三種加濕器進(jìn)行對(duì)比分析,選出最合適的加濕器,為開發(fā)陸運(yùn)冷藏集裝箱加濕系統(tǒng)提供硬件基礎(chǔ)。
2)根據(jù)“上
3、出下回,兩邊出風(fēng)”式加濕系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,搭建集裝箱加濕試驗(yàn)平臺(tái),并進(jìn)行加濕特性驗(yàn)證試驗(yàn)。選取風(fēng)機(jī)風(fēng)速、超聲波霧化量、液面距離以及進(jìn)風(fēng)口長度作為試驗(yàn)平臺(tái)的重要影響因素,對(duì)箱體內(nèi)部相對(duì)濕度的加濕效率以及加濕均勻性影響顯著,通過在不同的風(fēng)機(jī)風(fēng)速、超聲波霧化量、液面距離以及進(jìn)風(fēng)口長度參數(shù)下進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn),優(yōu)化加濕試驗(yàn)平臺(tái)。試驗(yàn)結(jié)果表明液面距離、風(fēng)機(jī)風(fēng)速、超聲波霧化量和進(jìn)風(fēng)口長度對(duì)加濕時(shí)間影響較大。當(dāng)液面距離為20cm,風(fēng)機(jī)電流為0.8A,超聲波霧化
4、量為9.6L/h,進(jìn)風(fēng)口長度為60cm時(shí),加濕時(shí)間為35s,加濕效果最佳,該設(shè)計(jì)方案適用于20英尺陸運(yùn)冷藏集裝箱。
3)根據(jù)“上出下回,中間出風(fēng)”式加濕系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,搭建集裝箱加濕試驗(yàn)平臺(tái),并進(jìn)行加濕特性驗(yàn)證試驗(yàn)。選取進(jìn)風(fēng)口風(fēng)量、超聲波霧化量、液面距離以及導(dǎo)向板角度作為試驗(yàn)平臺(tái)的重要影響因素,對(duì)箱體內(nèi)部相對(duì)濕度的加濕效率以及加濕均勻性影響顯著,通過在不同的進(jìn)風(fēng)口風(fēng)量、超聲波霧化量、液面距離以及導(dǎo)向板角度參數(shù)下進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn),優(yōu)化
5、加濕試驗(yàn)平臺(tái)。試驗(yàn)結(jié)果表明液面距離、進(jìn)風(fēng)口風(fēng)量以及超聲波霧化量對(duì)加濕效果影響較大,導(dǎo)向板角度對(duì)加濕效果影響較小。當(dāng)液面距離為10cm,進(jìn)風(fēng)口風(fēng)量為0.24m3/s,超聲波霧化量為9.6L/h時(shí),加濕時(shí)間為54s,加濕效果最佳,該設(shè)計(jì)方案適用于40英尺陸運(yùn)冷藏集裝箱。
4)根據(jù)設(shè)計(jì)方案、前期試驗(yàn)結(jié)果、工程設(shè)計(jì)圖紙以及實(shí)際生產(chǎn)條件,生產(chǎn)試制20英尺和40英尺陸運(yùn)冷藏集裝箱各1臺(tái),完成集裝箱加濕系統(tǒng)安裝,并試驗(yàn)測(cè)試集裝箱加濕性能。試
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