電動汽車電驅動系統測試平臺的設計與實現.pdf

1、電驅動系統是電動汽車的關鍵零部件，而測試平臺是評估電驅動系統性能的有效手段。電動汽車在行駛過程中，電驅動系統必須滿足加速和減速（爬坡）頻繁、多次怠速、速度隨機變化。因此，在測試平臺上再現車輛行駛工況是十分必要的。行駛工況實現的關鍵是精確模擬各種行駛工況下的行駛阻力。
　　鑒于電動汽車實驗臺架的多因素、非線性特點，以及難以精確模擬車輛慣量等問題，設計一種能對電動汽車電驅動系統進行動態(tài)加載的測試平臺。該測試平臺采用交流電力測功機系統，

2、用電模擬慣量，實現行駛阻力中的道路負載阻力模擬和車輛慣性阻力模擬。本文研究工作如下：
　　針對車輛慣性阻力難以模擬，采用電模擬慣量，研究測試平臺正慣量的補償方案，并通過仿真測試平臺研究了基于等效車輛轉動慣量測試平臺的控制策略。仿真結果表明在該平臺上能再現車輛的行駛工況，同時驗證了控制策略的有效性。
　　根據動態(tài)測試的需求和節(jié)約能量的角度，確定了測試平臺的總體方案。該測試平臺采用能量回饋式方案：四象限直流穩(wěn)壓電源將被測電驅動系