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1、新建贛州至韶關(guān)鐵路ZQ3標(biāo)(DK172600~K2048248)路基表層級配碎石施工路基表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書編制:趙志強(qiáng)復(fù)核:劉德宏中鐵十局贛韶鐵路工程項目部2009年8月29日示出每一施工層的虛鋪厚度。2、拌和運輸區(qū)段①混合料拌和混合料采用現(xiàn)場拌和。在正式拌和混合料之前,分兩步進(jìn)行混合料試拌。首先,不加水進(jìn)行混合料試拌,對拌和的混合料進(jìn)行篩分檢測,調(diào)整拌和站,使混合料顆粒組成符合規(guī)定要求,當(dāng)原材料發(fā)生變化時,重新調(diào)試拌和設(shè)備?;?/p>
2、合料級配符合規(guī)定后,加水進(jìn)行試拌,測定含水量,拌和后的混合料含水量視天氣情況,比最佳含水量高1%~2%,以補(bǔ)充混合料在運輸和攤鋪過程中的水份流失。拌和成的混合料將在當(dāng)天鋪筑完畢,以免含水量發(fā)生變化。②混合料運輸及卸置混合料運輸采用自卸汽車運輸,自卸汽車盡量采用同一型號,混合料裝車時,要控制每車料的數(shù)量基本相等?;旌狭闲吨脤⒏鶕?jù)自卸汽車斗容量及虛鋪系數(shù),計算出路基橫斷面用料、卸車車數(shù)及路基縱向卸車距離。卸料前提前對下承層表面進(jìn)行灑水,使其
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