機(jī)車信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、鐵路信號(hào)設(shè)備是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一,是保證鐵路運(yùn)輸安全和運(yùn)輸效率的重要保障。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,國(guó)內(nèi)機(jī)車信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng)還有很大的差距,處于不斷學(xué)習(xí)階段。本文分析了車載機(jī)車信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng)的功能要求,設(shè)計(jì)了一種適合于此終端系統(tǒng)的嵌入式解決方案。該方案微處理器采用三星的S3C2410,此處理器功能強(qiáng)大,開(kāi)發(fā)相對(duì)簡(jiǎn)單。操作系統(tǒng)采用目前比較流行的LINUX,圖形界面開(kāi)發(fā)采用挪威Trollteck公司Qtopia軟件開(kāi)發(fā)包,開(kāi)發(fā)包采用信號(hào)/槽機(jī)制

2、,該機(jī)制避免了諸如Minigui等基于事件響應(yīng)機(jī)制的易崩潰的,不夠健壯的缺點(diǎn)。LINUX操作系統(tǒng)的定制、PPCBOOT的移植、文件系統(tǒng)的制作、驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)和應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)是本文研究的重點(diǎn)。本文采用裝有LINUX操作系統(tǒng)的PC機(jī)作為宿主機(jī),并在其上安裝了交叉編譯工具,配置TFTP、NFS等通訊工具,成功構(gòu)建了軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái);首先根據(jù)系統(tǒng)的性能需求,確立了檢測(cè)系統(tǒng)軟件總體框架;然后成功地移植了PPCBOOT;在滿足系統(tǒng)性能基礎(chǔ)上,對(duì)LINU