中資系統(tǒng)集成企業(yè)在中國(guó)軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)研究.pdf

1、城市軌道交通建設(shè)是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。為了順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)，解決交通擁堵問(wèn)題，我國(guó)進(jìn)入到軌道交通大發(fā)展時(shí)期。軌道交通的發(fā)展給行業(yè)內(nèi)的許多企業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇，本文主要關(guān)注的是軌道交通系統(tǒng)集成行業(yè)內(nèi)的中資企業(yè)，分析中資系統(tǒng)集成企業(yè)相對(duì)于外資企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，探討其可采取的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，從而得出中資系統(tǒng)集成企業(yè)必然在競(jìng)爭(zhēng)中戰(zhàn)勝外資企業(yè)的結(jié)論。我國(guó)軌道交通系統(tǒng)集成的發(fā)展是為了順應(yīng)建立軌道交通信息共享平臺(tái)的新需求。中資系統(tǒng)集成企業(yè)雖然進(jìn)入行業(yè)較晚，但

2、是在和外資企業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)中迅速成長(zhǎng)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，再加上中國(guó)軌道交通的行業(yè)特點(diǎn)和現(xiàn)階段的時(shí)代特點(diǎn)，使中資企業(yè)逐漸顯露出比外資企業(yè)更能適應(yīng)我國(guó)軌道交通發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。本文采用PEST分析法研究軌道交通行業(yè)中資企業(yè)面對(duì)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的宏觀環(huán)境。同時(shí)，采用SWOT分析法研究中資企業(yè)的自身特點(diǎn)。中資系統(tǒng)集成企業(yè)和外資系統(tǒng)集成企業(yè)相比具有決策靈活，運(yùn)營(yíng)成本低，本地化的優(yōu)勢(shì)。
　　 本文通過(guò)分析中資企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，探討中資企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中可采用

3、的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。本文主要探討四種戰(zhàn)略，即低成本戰(zhàn)略，指中資系統(tǒng)集成企業(yè)可通過(guò)降低勞動(dòng)力成本，研發(fā)成本和采購(gòu)成本的方式來(lái)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；差異化戰(zhàn)略，指中資企業(yè)要和當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，乘客的需求以及當(dāng)?shù)氐牡乩砗腿宋奶攸c(diǎn)相結(jié)合提供差異化產(chǎn)品：建立戰(zhàn)略聯(lián)盟和伙伴關(guān)系戰(zhàn)略，是指中資系統(tǒng)集成企業(yè)通過(guò)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式克服自身技術(shù)力量相對(duì)薄弱的問(wèn)題；服務(wù)戰(zhàn)略，是中資系統(tǒng)集成企業(yè)順應(yīng)市場(chǎng)的要求，逐漸從提供簡(jiǎn)單的硬件集成，向提供完善網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、應(yīng)用開(kāi)發(fā)和較高層次

4、集成服務(wù)方向發(fā)展，提供高水平且個(gè)性化的綜合服務(wù)。而從得出中資系統(tǒng)集成企業(yè)可以結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，建立并實(shí)施有效的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，在中國(guó)的軌道交通系統(tǒng)集成中占據(jù)自己的有利競(jìng)爭(zhēng)地位，從而在競(jìng)爭(zhēng)中戰(zhàn)勝外資企業(yè)的結(jié)論。同時(shí)本文通過(guò)研究中資企業(yè)在軌道交通系統(tǒng)集成領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的形成，分析總結(jié)出其中的普遍規(guī)律：首先要結(jié)合自身特點(diǎn)，重視技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累。中資企業(yè)和外資企業(yè)技術(shù)水平的差距會(huì)隨著時(shí)間推進(jìn)而縮短。其次要重視服務(wù)。用戶對(duì)服務(wù)需求的增大是IT行業(yè)未來(lái)的發(fā)展