馬士基中美集裝箱航線的現(xiàn)狀分析與改進方案.pdf

1、目錄摘要...........……‘......................................................................……，...................……1Abstract...................……，............……，..............................................................

2、.......……，.2第一章緒論.......................................................................................................……，31.1課題研究的背景和意義..…，..........……，............................……，.，...........……，..…31.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀概述...

3、..............................................................................……41.3本文的主要工作.……，.................……，.......................................……，...........……5第二章世界經(jīng)貿(mào)和航運形勢.....................................

4、.......................................……72.1金融危機的爆發(fā).........................................................................................……72.2金融風(fēng)暴下的中國經(jīng)濟..........................……、..................................

5、..........……72.3金融危機對航運業(yè)的影響.........................................................................……92.3.1運力供給總體而言仍在上升...........................................................……92.3.2航運需求遠未達到危機前水平....................

6、……，..........................……102.3.3供給大于需求，造成運價下跌.....................................................……112.3.4航運巨頭迷航................................……，..........................................……11第三章馬士基在中美航線上的經(jīng)營現(xiàn)狀...

7、...................................................……133.1馬士基簡介...............................................................................................……133.2馬士基主要經(jīng)營的中美航線...........................................

8、........................……133.2.1美西航線.........................................................................................……133.2.2美東航線................................................……，.......................……，....

9、……153.2.3鐘擺線...................................................................................……‘...……163.3馬士基中美航線SWOT分析.........................................……‘................……163.3.1優(yōu)勢............................

10、....................................................................……173.3.2劣勢.......................................................................................……，...……193.3.3機會.....................................

11、............................................................……203.3.4威脅.................................................................................................……203.4馬士基在中美航線中的市場地位...............................

12、............................……21第四章馬士基中美航線的運價策略分析與改進...................……，................……224.1航運公司的定價方法...............................................................................……224.1.1航運公司常用的定價方法...............

13、..............................................……224.12定價方法的比較.............................................................................……244.2馬士基的定價策略現(xiàn)狀.................................................................

14、..........……24摘要自改革開放以來，中國的經(jīng)濟建設(shè)取得了長足的進步，外貿(mào)事業(yè)得到了空前的發(fā)展，外貿(mào)進出口額都以兩位數(shù)的增速向上遞增。但是，中美貿(mào)易也受到很多困擾，長期以來中國向美國的出口額遠遠超過進口額，中美貿(mào)易的不平衡造成了中美之間的貿(mào)易摩擦，也給班輪運輸，空箱調(diào)運等帶來了問題。2007年8月爆發(fā)了金融危機，全球經(jīng)濟一片頹勢。美國經(jīng)濟增長乏力，歐洲經(jīng)濟也受到?jīng)_擊，消費者對投資機構(gòu)和市場逐漸失去信心。與此同時，中國的外貿(mào)進出

15、口額也受到前所未有的負面影響。在這樣的大環(huán)境下，航運公司的中美航線的利潤也不斷下降，經(jīng)營策略的改革刻不容緩。本文基于這樣一個國際經(jīng)濟宏觀環(huán)境，從公司的中美航線的實際情況出發(fā)，對收入和成本兩大影響公司贏利的方面措施進行了優(yōu)化。運價是航運公司收入的最主要來源，成本導(dǎo)向定價法、需求導(dǎo)向定價法和競爭導(dǎo)向定價法是三種主要的定價策略，論文在綜合目前的形勢和公司本身的情況后，主張基于成本導(dǎo)向定價法，在非常時期率先觸動運價提高的機關(guān)，輔以其他定價策略以