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1、 支線航空是航空運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要的組成部分,它能否健康發(fā)展對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)跨越有著極大的影響。盡管近年來(lái),由于各方面因素的影響,我國(guó)支線航空運(yùn)輸增長(zhǎng)速度減緩。但是發(fā)展支線航空的潛力非常大,隨著民航體制改革的不斷深化,航空公司經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)換,以及近幾年支線噴氣客機(jī)大量投入市場(chǎng),更刺激了全球支線航空運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展。專(zhuān)家們預(yù)測(cè),21世紀(jì)支線航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展勢(shì)頭將更加強(qiáng)勁?! ”疚倪x取我國(guó)支線航空運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)行分析研究,旨
2、在探討支線航空運(yùn)輸發(fā)展的中應(yīng)采取戰(zhàn)略對(duì)策和建議,這對(duì)于發(fā)展我國(guó)的航空運(yùn)輸,增強(qiáng)支線航空運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)航空運(yùn)輸企業(yè)改進(jìn)服務(wù),提高其管理水平和運(yùn)營(yíng)效益,推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展,滿足人民生活、商務(wù)活動(dòng)、工作需求,提高生活質(zhì)量,適應(yīng)旅游業(yè)的開(kāi)發(fā)利用等方面都將有重要的作用和意義,這也是每一個(gè)民航人都應(yīng)關(guān)注的問(wèn)題。本文主要從四個(gè)角度對(duì)支線航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展問(wèn)題進(jìn)行了分析論述。結(jié)合我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景,以及地面鐵路和公路不但提速、改進(jìn)服務(wù)和營(yíng)銷(xiāo)手段的現(xiàn)狀
3、,首先定性的分析了我國(guó)目前主要的三種客運(yùn)方式支線航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)能力,然后從旅行者的角度,使用旅客出行成本模型,對(duì)成渝線、福廈線和臺(tái)高線航線上不同出行方式的出行成本進(jìn)行了對(duì)比研究,提出降低旅行成本,增強(qiáng)支線航空運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)能力的建議和方法;接著提出了利用層次分析法和模糊評(píng)判理論,對(duì)目前國(guó)內(nèi)所采用的支線機(jī)型進(jìn)行分析比較的方法,建立了選擇支線機(jī)型的方法和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),這給航空公司在發(fā)展支線航空選擇機(jī)型時(shí)提供了一種評(píng)價(jià)選擇方式;然后
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