西安城市軌道交通運營現(xiàn)狀分析及優(yōu)化研究.pdf

1、近年來，隨著城市化、機動化進程的快速推進，城市內(nèi)部交通的矛盾也越來越突出，成為制約城市經(jīng)濟快速發(fā)展的主要障礙。城市軌道交通以其運客量大、運輸速度快、環(huán)境污染小、列車運行安全準時的技術優(yōu)勢，較好的解決了城市快速增長的交通供需矛盾問題。
　　國內(nèi)規(guī)劃建設或已建成的城市軌道交通已達到42座。西北地區(qū)開通并運營城市軌道交通的城市僅有西安一座，西安城市軌道交通目前開通并運營的有地鐵一、二號兩條線路。西安地鐵一、二號線在運營期間，城市發(fā)展規(guī)劃

2、、軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、軌道線路建設時序等許多因素發(fā)生了較大變化，這些變化對地鐵沿線地區(qū)的客流產(chǎn)生了較大影響。
　　通過對西安地鐵一、二號線近期運營的客流數(shù)據(jù)實地提取，分析一、二號線客流成長趨勢，總結出西安地鐵一、二號線斷面客流的時空分布特征和運力匹配情況，對一、二號線目前的運營方案進行能力適應性分析，旨在對改進出更加符合一、二號線線路客流特征的運營方案提供基礎支撐，以利于合理調配各線運輸能力、更好的提高運營服務質量，并為西安市后續(xù)開

3、通線路和國內(nèi)其他城市的建成新線運營組織方案的設計及優(yōu)化研究提供更好的借鑒。
　　論文在充分借鑒國內(nèi)外軌道交通運營組織的理論與運營實踐的基礎上，研究緊緊圍繞西安市軌道交通進行研究，在收集大量論文相關資料的基礎上，針對西安目前運營的地鐵一、二號線現(xiàn)狀進行全面分析并對運營過程中出現(xiàn)的問題進行優(yōu)化研究，主要從以下幾個方面進行深入探討:
　　(1)根據(jù)西安地鐵一、二號線運營最新客流統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，通過全線車站日均進出站客運量和全日斷面客

4、流兩個方面，對客流量變化和客流分布規(guī)律進行分析和研究。
　　(2)通過西安地鐵一、二號線運營概況、營業(yè)服務時間、運營現(xiàn)狀交路、全日列車開行數(shù)、運行時分與停站時間五個方面對西安地鐵運營現(xiàn)狀進行基本分析。
　　(3)根據(jù)西安地鐵近期一、二號線運營的客流數(shù)據(jù)進行客流現(xiàn)狀分析，結合西安地鐵運營現(xiàn)狀，對西安地鐵現(xiàn)有運能進行適應性分析。
　　(4)根據(jù)西安地鐵運能適應性分析的結論，結合西安地鐵運營現(xiàn)狀，從開行大小交路、調整全日行車