拓撲變化對新型機械彈性車輪力學性能的影響研究.pdf

1、本文以新型機械彈性車輪為研究對象，基于車輪的多體結(jié)構(gòu)和輮輪分層結(jié)構(gòu)，建立了機械彈性車輪非線性有限元模型，利用非線性有限元法對其進行了有限元仿真分析，并對比分析了不同拓撲變化下的車輪的力學性能，揭示了拓撲變化對車輪力學性能的影響規(guī)律，為機械彈性車輪結(jié)構(gòu)提供了理論依據(jù)。
　?。?）詳細闡述了新型彈性車輪的系統(tǒng)構(gòu)成、工作原理及其性能的優(yōu)越性，對其承載特性進行分析，得到機械彈性車輪的承載特點，對鉸鏈組的受力進行了力學分析，得到鉸鏈組受力和

2、載荷、車輪半徑、徑向剛度之間的關(guān)系。
　　（2）基于機械彈性車輪工作原理提出了機械彈性車輪力學特性分析有限元模型的簡化條件，并依據(jù)簡化條件建立了簡化的機械彈性車輪的有限元分析模型，并對機械彈性車輪有限云模型進行輮輪分層結(jié)構(gòu)、鉸接結(jié)構(gòu)、橡膠材料系數(shù)、接觸和邊界條件的設(shè)置，建立了考慮鉸接結(jié)構(gòu)的機械彈性車輪有限元模型，然后進行有限元仿真計算，得到機械彈性車輪的基本力學特性。
　?。?）分別建立了不同拓撲變化下的機械彈性車輪的有限元