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1、自動(dòng)離合無(wú)級(jí)變速器是輕型摩托車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,也是摩托車至關(guān)重要的安全性裝置,其質(zhì)量高低、性能好壞是摩托車行車安全的重要保障,直接影響摩托車行駛的可靠性。因此檢測(cè)自動(dòng)離合無(wú)級(jí)變速器的工作性能就顯得尤為重要。 我國(guó)摩托車行業(yè)在自動(dòng)離合無(wú)級(jí)變速器性能檢測(cè)方面一直缺乏專門的模擬試驗(yàn)設(shè)備,為了適應(yīng)摩托車行業(yè)對(duì)檢測(cè)設(shè)備模型化和智能化的需求,滿足自動(dòng)離合無(wú)級(jí)變速器在試驗(yàn)室里進(jìn)行性能模擬測(cè)試的需求,本論文結(jié)合企業(yè)實(shí)際科研課題,設(shè)計(jì)開發(fā)
2、了“摩托車自動(dòng)離合無(wú)級(jí)變速器性能試驗(yàn)臺(tái)的模擬裝置”。 本論文主要進(jìn)行了以下研究工作:探究了摩托車自動(dòng)離合無(wú)級(jí)變速器的結(jié)構(gòu)與原理,對(duì)其工作特性進(jìn)行理論分析與研究,基于小型化、智能化和實(shí)用化的設(shè)計(jì)目標(biāo)進(jìn)行機(jī)械、電氣與自動(dòng)控制的設(shè)計(jì),搭建了傳感檢測(cè)平臺(tái),以完成對(duì)自動(dòng)離合無(wú)級(jí)變速器性能的模擬檢測(cè)與控制。具體的研究工作有: (1)在綜合分析摩托車自動(dòng)離合無(wú)級(jí)變速器的結(jié)構(gòu)組成和工作原理的基礎(chǔ)上,綜合已有的摩托車自動(dòng)離合無(wú)級(jí)變速器性能
3、試驗(yàn)臺(tái)的優(yōu)點(diǎn),克服其弊端,開發(fā)出了摩托車自動(dòng)離合無(wú)級(jí)變速器性能試驗(yàn)臺(tái)的模擬裝置裝置。 (2)用CATIA軟件進(jìn)行了摩托車自動(dòng)離合無(wú)級(jí)變速器性能試驗(yàn)臺(tái)模擬裝置機(jī)械部分的開發(fā),并對(duì)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了部分結(jié)構(gòu)的模擬仿真。利用CATIA的工程圖功能并結(jié)合AUTOCAD完成了摩托車自動(dòng)離合無(wú)級(jí)變速器性能試驗(yàn)臺(tái)模擬裝置的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。 (3)選擇傳感器,用Protel DXP軟件設(shè)計(jì)了傳感器信號(hào)調(diào)理電路與系統(tǒng)測(cè)量控制電路,搭建了試驗(yàn)臺(tái)的模擬測(cè)
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