隧道塌方特征分析和預(yù)報(bào)預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究.pdf

1、為進(jìn)一步落實(shí)我國(guó)十三五規(guī)劃建設(shè)發(fā)展的要求，基礎(chǔ)設(shè)施的投入建設(shè)將不斷加大，更多的公路、鐵路、地鐵工程等基礎(chǔ)設(shè)施將被修建。隧道工程作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的一項(xiàng)重要內(nèi)容，將會(huì)迎來更加廣泛的重視和發(fā)展。隧道建設(shè)過程中塌方是最為常見的安全事故之一，塌方事故一旦發(fā)生不僅延誤工期、大幅度地提高工程費(fèi)用，而且也會(huì)造成對(duì)施工人員的人身傷害甚至生命威脅。隧道施工過程中的安全問題便成為科技工作者關(guān)注的課題。
　　本文針對(duì)隧道塌方問題，分析了預(yù)報(bào)預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的

2、功能需求，以隧道塌方案例和現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)為研究對(duì)象，對(duì)隧道塌方特征及預(yù)報(bào)預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了研究。論文主要研究工作和成果如下:
　　(1)隧道塌方類型及成因機(jī)理的研究。通過對(duì)文獻(xiàn)的查閱搜集，統(tǒng)計(jì)國(guó)內(nèi)大量隧道塌方案例，對(duì)隧道塌方進(jìn)行分類，統(tǒng)計(jì)其在隧道建設(shè)時(shí)間軸上的分布規(guī)律及預(yù)兆性，總結(jié)分析了引起塌方的主要因素。同時(shí)運(yùn)用數(shù)值模擬，對(duì)典型隧道建設(shè)過程中的塌方風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析。
　　(2)隧道施工監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目及方法研究。通過查閱相關(guān)文獻(xiàn)、規(guī)

3、范或現(xiàn)場(chǎng)考察，對(duì)隧道施工監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行了全面了解和分析，包括監(jiān)控量測(cè)目的及意義、監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及方法等。
　　(3)隧道圍巖變形規(guī)律的研究。通過對(duì)大量現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的研究分析，得出圍巖變形在時(shí)空關(guān)系上具有明顯的階段特征。最后結(jié)合實(shí)際工程對(duì)各變形階段進(jìn)行了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)分析。為系統(tǒng)開發(fā)的可行性奠定了基礎(chǔ)。
　　(4)綜合上述分析研究，結(jié)合隧道施工特點(diǎn)，與隧道施工技術(shù)人員的咨詢溝通，了解到他們的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)和需求，對(duì)系統(tǒng)各模塊進(jìn)行了總體結(jié)