重載條件下復(fù)合式路面防反技術(shù)研究.pdf

1、近年來，隨著交通量的增大和車輛軸載的增加，復(fù)合式路面這種長(zhǎng)壽命路面結(jié)構(gòu)逐步得到推廣。復(fù)合式路面既具有水泥混凝土路面承載力強(qiáng)的特點(diǎn)，又可發(fā)揮瀝青路面平整度高、行車舒適的優(yōu)點(diǎn);但這類復(fù)合式路面存在一個(gè)亟需解決的問題——反射裂縫，并且在使用周期內(nèi)幾乎無法避免。從以往工程經(jīng)驗(yàn)來看，反射裂縫雖然無法徹底根除，但采取合理措施后是可以防治和緩解的。
　　鑒于此，本文對(duì)新建復(fù)合式路面的荷載型反射裂縫展開研究，旨在研發(fā)一種新型的路面防反材料，主要用

2、于重載交通條件下的新建復(fù)合式路面工程。論文首先分析了反射裂縫的產(chǎn)生及擴(kuò)展機(jī)理，重點(diǎn)分析了加筋作用、應(yīng)力吸收作用、瀝青加鋪層厚度等對(duì)防治反射裂縫的作用;其次，通過室內(nèi)MTS疲勞加載試驗(yàn)和滾動(dòng)荷載疲勞試驗(yàn)，研究了加鋪玻纖格柵、聚酯玻纖布、經(jīng)編復(fù)合聚酯玻纖防裂布、彈性體SBS防水卷材、道路抗裂貼YN-25、道路抗裂貼YN-50、HZ/ZD-4型防反體系、鍍鋅鐵網(wǎng)材料的防反性能，通過試驗(yàn)結(jié)果對(duì)每種防裂材料的防反機(jī)理進(jìn)行了深入分析，并對(duì)防反效果進(jìn)

3、行了排序;再次，論文提出了一種雙層防反結(jié)構(gòu)體系，探索了雙層防反結(jié)構(gòu)和不同瀝青面層攤鋪方式的防反效果;最后，作者優(yōu)選強(qiáng)加筋材料和應(yīng)力吸收材料復(fù)配出一種適用于重載交通條件的防反新材料，通過室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)其防反性能進(jìn)行了驗(yàn)證，并對(duì)其施工質(zhì)量控制體系進(jìn)行了研究。
　　研究結(jié)果表明:①以終裂疲勞加載次數(shù)為評(píng)價(jià)指標(biāo)，八種防裂材料防治荷載型反射裂縫效果的排序?yàn)殄冧\鐵網(wǎng)＞HZ/ZD-4型防反體系＞道路抗裂貼YN-50＞道路抗裂貼YN-25＞經(jīng)編復(fù)合聚

4、酯玻纖防裂布＞彈性體SBS防水卷材＞聚酯玻纖布＞玻纖格柵＞無防反材料，加筋作用和應(yīng)力吸收作用是延緩或防治反射裂縫的關(guān)鍵因素，特別是重載條件下應(yīng)優(yōu)先選用強(qiáng)加筋材料防治反射裂縫;②通過復(fù)配技術(shù)研發(fā)的高抗拉復(fù)合防反材料防反效果十分顯著，集“加筋+應(yīng)力吸收+防水”三大功能于一體，其中強(qiáng)加筋材料（建議使用不銹鋼絲網(wǎng)）起到防反作用，應(yīng)力吸收材料起到保護(hù)強(qiáng)加筋材料不被銹蝕、應(yīng)力吸收和方便施工的作用;③當(dāng)高抗拉復(fù)合防反材料與水泥板之間的粘結(jié)材料選取聚氨