論路基壓實度影響因素及控制措施

1、論路基壓實度影響因素及控制措施摘要：路基是構(gòu)成公路的的主要結(jié)構(gòu)層，承受著本身巖土自重和路面重量以及由路面?zhèn)鬟f下來的車輛荷載，且屬于一種線性結(jié)構(gòu)物，具有路線長、與大自然接觸面廣等特點，而路基工程質(zhì)量的好壞與壓實度的控制質(zhì)量密切相關(guān)。關(guān)鍵詞：路基；壓實度；影響因素；控制措施中圖分類號：U213.1文獻標(biāo)識碼：A文章編號1.壓實度的影響因素壓實度指筑路材料壓實后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示。1.1土質(zhì)對壓實度的影響含草皮、生活垃

2、圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴禁作為路基填料。②泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)及易溶鹽超過允許含量的圖，不能直接用于填筑路基；確需使用時，必須采取技術(shù)處理措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。③液限大于50%、塑性指數(shù)大于26，含水量不適宜直接壓實的細粒土，不得直接作為路基填料；需要使用時，必須采取技術(shù)處理措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。④粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰凍地區(qū)的路床。增加而逐漸減

3、弱，當(dāng)超過一定范圍時，土的密實度將與未碾壓時相同，這個有效的壓實深度(產(chǎn)生均勻變化的深度)與土質(zhì)、含水率、壓實機械的構(gòu)造特征等因素有關(guān)，所以正確控制碾壓鋪層厚度。同時碾壓的厚度隨所用的壓路機的類型而變。填土分層的壓實厚度和壓實遍數(shù)與壓實機械類型、土的種類和壓實度要求有關(guān)，應(yīng)通過試驗來確定。1.5碾壓機具及碾壓方法對壓實度的影響1.5.1壓實功能壓實功能是由碾壓(或錘擊)的次數(shù)及其單位壓力(或荷重)所決定的。若在一定限度內(nèi)增加壓實功，則可

4、降低含水量數(shù)值，提高最佳密實度的數(shù)值。土在不同壓實功能作用下的壓實性質(zhì)，是決定壓實工作量和選擇機具選擇施工方法的依據(jù)。壓實機具不同，壓力傳布的有效深度也不同。一般地，夯擊式機具的壓力傳布最深，振動式次之碾壓式最淺。根據(jù)這一特性即可確定各種機具的最佳壓實度。然而同一種機具的壓實作用深度，在壓實過程中并不是固定不變的。壓實機具的質(zhì)量較小時，碾壓遍數(shù)越多，土的密實度越高，但密實度的增長速度則隨碾壓遍數(shù)的增加而減小。并且密實度的增長有一個限度，