大懸臂預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁設(shè)計及強度分析驗算

1、大懸臂預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁設(shè)計及強度分析驗算摘要：本文以某過渡墩大懸臂蓋梁為例，介紹大懸臂預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁設(shè)計及強度分析驗算。關(guān)鍵詞：不等跨過渡墩大懸臂倒T承載能力計算中圖分類號：TU37文獻標識碼：A文章編號：1概述裝配式預(yù)制梁橋受力明確，構(gòu)造簡單，易于標準化和規(guī)?；┕?，是中小跨徑橋梁中應(yīng)用最為廣泛的橋梁結(jié)構(gòu)形式。蓋梁作為預(yù)制梁橋重要的承重構(gòu)件，承受上部結(jié)構(gòu)的荷載并將其傳遞給橋墩。采用預(yù)制梁橋就不可避免地遇到蓋梁設(shè)計問題。近年來，大懸臂

2、蓋梁以其線條簡潔、造型美觀、橋下空間易于利用等特點，在城市橋梁中得到越來越廣泛地利用。在城市橋梁中，因為影響布跨的因素較多，常常出現(xiàn)連接非等跨橋梁的過渡墩。這樣，過渡墩的大懸臂蓋梁除了要進行抗彎和抗剪的設(shè)計外，還有比普通蓋梁更加突出的抗扭設(shè)計問題。本文以某過渡墩大懸臂蓋梁為例，介紹大懸臂預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁設(shè)計及強度分析驗算。2工程實例及計算模型某橋梁過渡墩兩側(cè)分別接40米和25米小箱梁，采用蓋梁接雙柱式橋墩。為降低蓋梁高度，增加橋下凈空，

3、使蓋梁視覺上更輕巧美觀，本橋墩選擇了倒T型蓋梁。倒T型蓋梁一般梁高較高，可以提供較普通蓋梁有更好的強度，對結(jié)構(gòu)的縱向抗震也有好處。構(gòu)驗算。3.3施工步驟（1）橋墩及蓋梁施工。（2）張拉第一批預(yù)應(yīng)力鋼束。（3）架設(shè)上部主梁。（4）張拉第二批預(yù)應(yīng)力鋼束。（5）施工橋面系。（6）使用階段（汽車荷載）。3.4分析過程3.4.1抗彎計算蓋梁懸臂為靜定結(jié)構(gòu)，沿橫橋向承受各支座反力，受力明確，抗彎計算方法與普通蓋梁懸臂相同，計算結(jié)果可由程序直接給出。

4、本蓋梁抗彎鋼筋采用直徑d28mm，間距10cm，共15根；預(yù)應(yīng)力鋼束采用4束17φS15.24和4束19φS15.24，共144根。由此可驗證橫梁橫橋向配筋，尤其是預(yù)應(yīng)力鋼束配置是否合理。計算選項取圖1所示各支座位置截面作為典型截面，驗算蓋梁懸臂抗彎承載能力。計算最不利位置為4號截面，抗彎承載能力安全度為1.33。蓋梁懸臂翼緣AA截面（圖4）計算，反力P按40米跨徑一側(cè)的較大值考慮（P值取40米跨一側(cè)半幅橋支座反力合計值=11017KN