96m鋼桁梁架設(shè)工法

1、96m鋼桁梁架設(shè)工法中圖分類(lèi)號(hào)：U448文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A一、工程概況：長(zhǎng)吉城際鐵路九站特大橋中心里程為：DK98898.58，橋全長(zhǎng)1517.98m。主要為跨琿烏高速公路及其匝道、長(zhǎng)圖既有鐵路及從其引出的采石廠專用線、到發(fā)線而設(shè)。全橋位于3.9‰的坡道及R=2500m的曲線上，由824m＋3732m雙線預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁及1孔96m鋼桁混凝土結(jié)合梁組成。本橋的10號(hào)橋墩～11#橋墩間為96m鋼桁結(jié)合梁，跨越琿烏高速公路，長(zhǎng)圖鐵路以及

2、九站貨場(chǎng)內(nèi)多條股道，為三層立交，主要立交道見(jiàn)下表。鋼桁梁跨度96m，全長(zhǎng)97.5m，主桁類(lèi)型為無(wú)豎桿三角桁，橋梁結(jié)構(gòu)按照直線外包設(shè)計(jì)。桁高12.3m，節(jié)間長(zhǎng)度12.0m，主桁中心距11.2m，上、下弦桿采用箱形截面，上弦桿高約1.0m，下弦桿高約1.7m，上下弦桿內(nèi)寬均為0.8m。斜腹桿采用箱型截面和H形截面，翼板內(nèi)寬800mm，桿件高0.7～0.96m。鋼桁梁主體鋼結(jié)構(gòu)137KNm，總重1336t，主桁節(jié)點(diǎn)采用整體節(jié)點(diǎn)形式，上、下弦桿

3、在節(jié)點(diǎn)外拼接（4根最大重量35154Kg，二、主要工程量全橋的安裝重量為1336噸（含高強(qiáng)度螺栓、支座重量）和高強(qiáng)度螺栓的施擰。混凝土橋面板底模55.5t，鋼筋136t，混凝土374.5m3。搭設(shè)膺架平臺(tái)一座。三、安裝施工方案設(shè)計(jì)方案：采用拖拉或頂推法架設(shè)。在琿烏高速公路兩側(cè)設(shè)置鋼管臨時(shí)支墩，支墩頂部搭設(shè)軍便梁，鋪設(shè)下滑道，利用軍便梁搭設(shè)防護(hù)棚架。施工期間，保證琿烏高速公路、長(zhǎng)圖線運(yùn)行不中斷，九站車(chē)站吉林側(cè)道岔及九站采石場(chǎng)專用線安全線施

4、工期間拆除，各股道停用，梁部施工完成后恢復(fù)。根據(jù)進(jìn)度安排，由臨時(shí)支墩施工、桁梁架設(shè)、拆除臨時(shí)支墩到恢復(fù)專用線，至少需要五個(gè)月時(shí)間，遇有其他因素影響，封閉專用線時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。九站采石場(chǎng)是沈陽(yáng)鐵路局大修、維修用道碴，防洪用料重要場(chǎng)地，只能在冬季停用，而冬季鋼桁梁又無(wú)法施工。為確保證行車(chē)和施工安全，滿足鋼桁梁施工溫度要求，保證施工質(zhì)量。根據(jù)此橋所處地理位置及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形等情況，對(duì)九站特大橋的96m鋼桁結(jié)合梁跨越高速公路及多條鐵路線，采用改移采石