膨脹土用作路基填料的石灰改良試驗(yàn)研究.pdf

1、合肥北繞城高速公路的沿線廣泛分布中弱膨脹土，該土強(qiáng)度低、脹縮性較大，對(duì)上部路面破壞嚴(yán)重。在高稠度狀態(tài)下，此膨脹土體表現(xiàn)很高的膨脹勢(shì)；其CBR值無(wú)法達(dá)到高速公路路基填筑的最小強(qiáng)度要求。針對(duì)存在的問(wèn)題，提出了本論文的主要研究?jī)?nèi)容和研究技術(shù)路線。 為了探討石灰改良膨脹土路基填筑的可行性，并為工程實(shí)際提供技術(shù)參數(shù)，筆者進(jìn)行了大量的室內(nèi)改良試驗(yàn)，研究了消石灰作為外摻劑改良膨脹土之后重塑土樣的室內(nèi)試驗(yàn)特性；針對(duì)膨脹土的不良工程性質(zhì)設(shè)計(jì)了改良

2、土的物理性質(zhì)試驗(yàn)、強(qiáng)度力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)和脹縮性試驗(yàn)，并著重圍繞重塑改良膨脹土初始狀態(tài)(即干密度，含水量)及不同試驗(yàn)條件下改良膨脹土的脹縮總率、承載比試驗(yàn)以及回彈模量的變化規(guī)律進(jìn)行了較為系統(tǒng)的試驗(yàn)研究，同時(shí)還結(jié)合非飽和土的理論對(duì)石灰改良土進(jìn)行了初步的分析，獲得了一些有意義的試驗(yàn)成果。在此研究成果上，提出了初始稠度狀態(tài)概念，并得出其與膨脹性和強(qiáng)度性質(zhì)有明顯的關(guān)系。結(jié)果表明，在該膨脹土中摻入消石灰后土體中粘粒含量明顯減少、塑性顯著降低、強(qiáng)度大大提