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文檔簡介
1、測量控制網(wǎng)的質(zhì)量分析,包括三個部分:精度指標(biāo),用來描述隨機誤差的傳播對成果的影響;可靠性指標(biāo),用來描述測量控制網(wǎng)抵抗粗差的能力;應(yīng)變強度分析,從平均角度上講,是用來分析系統(tǒng)誤差對成果的影響。
CPⅢ控制網(wǎng)的質(zhì)量直接影響著軌道的平順性。現(xiàn)行方法在CPⅢ控制網(wǎng)測量數(shù)據(jù)處理中,主要包括精度分析、可靠性分析,而不包含應(yīng)變強度分析。然而,盡管測量儀器精度在不斷提高,由于不同原因,系統(tǒng)誤差都是不可避免,因此,對CPⅢ控制網(wǎng)進行應(yīng)變強度分析
2、是有必要的。
由于CPⅢ控制網(wǎng)具有與傳統(tǒng)控制網(wǎng)全然不同的特點,它的網(wǎng)形、外業(yè)觀測、以及數(shù)據(jù)處理方面都不同于一般控制網(wǎng),是精度最高的一級控制網(wǎng)。使用高精度全站儀按自由設(shè)站后方交會原理測量,由于網(wǎng)形復(fù)雜、數(shù)據(jù)量大、多余觀測數(shù)多、計算復(fù)雜、整體平差等原因,無法實現(xiàn)人工計算。因此,不能完全按傳統(tǒng)控制網(wǎng)應(yīng)變強度分析方法分析CPⅢ控制網(wǎng)。
本文在研究CPⅢ控制網(wǎng)外業(yè)觀測、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理、應(yīng)變強度分析模型基礎(chǔ)上,探索適用于CPⅢ控制
3、網(wǎng)應(yīng)變分析模型。具體做法如下:全站儀原始觀測值為設(shè)站點到CPⅢ控制點的平距與方向,測角系統(tǒng)誤差主要為方向誤差,測距的系統(tǒng)誤差包括固定誤差和比例誤差。如果角度或距離觀測值中含有系統(tǒng)誤差,根據(jù)間接平差模型原理,必然會對坐標(biāo)參數(shù)造成偏移。因此,以一倍測量中誤差代替系統(tǒng)誤差,代入誤差方程,求出由系統(tǒng)誤差引起的坐標(biāo)參數(shù)偏移量。為此分兩方面進行研究:一方面從坐標(biāo)偏移角度計算橫向偏差,并引入軌道靜態(tài)檢測中300米弦長波平順性指標(biāo)分析坐標(biāo)偏移對軌道精調(diào)
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