天津港保稅區(qū)向自由貿(mào)易區(qū)轉(zhuǎn)型的研究.pdf

1、為了加快對(duì)外開放步伐，增加國(guó)際間的經(jīng)濟(jì)合作和貿(mào)易往來，我國(guó)參照世界自由貿(mào)易區(qū)和自由港的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)國(guó)情設(shè)立了保稅區(qū)。自1987年設(shè)立我國(guó)第一個(gè)保稅區(qū)——上海外高橋保稅區(qū)以來，經(jīng)過多年的建設(shè)發(fā)展，我國(guó)保稅區(qū)在提高我國(guó)對(duì)外開放水平、引進(jìn)國(guó)外投資和先進(jìn)技術(shù)、促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和輻射拉動(dòng)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面都發(fā)揮了巨大的作用。但伴隨全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，我國(guó)保稅區(qū)原有政策優(yōu)勢(shì)已逐漸弱化，在這種背景下，作為我國(guó)對(duì)外開放的前沿地區(qū)，保稅區(qū)面臨如何迅速

2、穩(wěn)定與世界經(jīng)濟(jì)接軌，如何繼續(xù)提升對(duì)外開放水平，如何更好的輻射拉動(dòng)腹地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展等亟需解決的新問題。針對(duì)這些問題，盡快實(shí)現(xiàn)我國(guó)保稅區(qū)向自由貿(mào)易區(qū)的轉(zhuǎn)型已成為我國(guó)學(xué)者的共識(shí)。
　　 本文以天津港保稅區(qū)為對(duì)象，采用對(duì)比、定性和定量分析等方法，分析了我國(guó)保稅區(qū)和世界自由貿(mào)易區(qū)的概念和異同點(diǎn)，結(jié)合天津港保稅區(qū)的基本情況和發(fā)展現(xiàn)狀，指出天津港保稅區(qū)向自由貿(mào)易區(qū)轉(zhuǎn)型的必要性、可行性和所面臨的問題，得出結(jié)論：天津港保稅區(qū)雖然存在一定的問題和缺陷

3、，但已具備向自由貿(mào)易區(qū)過渡的基本條件，從保稅區(qū)到區(qū)港聯(lián)動(dòng)，正處于向自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展的進(jìn)程中。接下來本文從天津港保稅區(qū)如何實(shí)現(xiàn)向自由貿(mào)易區(qū)轉(zhuǎn)型的角度，根據(jù)轉(zhuǎn)型應(yīng)發(fā)生在功能層次上而非在根本性質(zhì)層次上的原則，確立了天津港保稅區(qū)向自由貿(mào)易區(qū)轉(zhuǎn)型的方向，指明天津港保稅區(qū)轉(zhuǎn)型的功能定位應(yīng)該是國(guó)際物流為主導(dǎo)，轉(zhuǎn)型的目標(biāo)管理模式應(yīng)該是三層級(jí)型，轉(zhuǎn)型的實(shí)現(xiàn)路徑是保稅區(qū)→區(qū)港聯(lián)動(dòng)→保稅港區(qū)→自由貿(mào)易區(qū)，并指出天津港保稅區(qū)未來的發(fā)展應(yīng)該從統(tǒng)一立法、監(jiān)管模式、區(qū)