版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、汽車電腦的檢修汽車電腦的檢修一、填空題一、填空題1.汽車電腦(ECU)在硬件上由輸入接口、______微控制器___和___輸出接口三部分組成,其核心部件是___微控制器____。2.微控制器由CPU、存儲(chǔ)器和IO口三部分組成,其核心部件是__CPU__。3.存儲(chǔ)器按讀寫(xiě)操作原理分為_(kāi)_只讀存儲(chǔ)器(ROM)___和___隨機(jī)存儲(chǔ)器(RAM)兩類,其中故障碼存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器(RAM)中。4.汽車電腦的軟件包括程序和數(shù)據(jù)。5.汽車電腦常見(jiàn)的
2、故障有電腦電源故障、輸入輸出部分故障、存儲(chǔ)器部分故障、特殊故障。6.汽車電腦常用的檢修方法有直觀檢查法、電阻檢測(cè)法、電壓檢測(cè)法、波形檢測(cè)法和等效替換法等幾種。7.汽車電腦的編碼通過(guò)故障診斷儀來(lái)完成。二、判斷題二、判斷題1.汽車電控系統(tǒng)由汽車傳感器、ECU和執(zhí)行元件組成。(√)2.臨時(shí)數(shù)據(jù)存放在只讀存儲(chǔ)器ROM中。()3.程序和原始數(shù)據(jù)存放在只讀存儲(chǔ)器ROM中。(√)4.在汽車電控系統(tǒng)中,RAM的電源與后備電源或蓄電池直接相接,不受點(diǎn)火開(kāi)
3、關(guān)控制。(√)5.可以通過(guò)給汽車電控系統(tǒng)的RAM斷電的方法來(lái)清除故障碼。(√)6.汽車上每個(gè)控制單元都有編碼,并且每個(gè)控制單元只有一個(gè)編碼。()7.控制單元的編碼在車輛出廠前已經(jīng)設(shè)定好。(√)8.通過(guò)編碼可以使相同零件編號(hào)的控制單元去適應(yīng)不同的車型、地區(qū)。(√)9.汽車電腦的匹配是給控制單元輸入一個(gè)代碼。()10.汽車電腦的匹配是改變控制單元內(nèi)部的某些參數(shù)。(√)11.鑰匙匹配結(jié)束后,如果防盜指示燈點(diǎn)亮,表明鑰匙匹配成功。()三、簡(jiǎn)答題
4、三、簡(jiǎn)答題1.汽車電腦的硬件由哪幾部分組成?各部分的作用是什么?答:(1)輸入接口——接收傳感器信號(hào),并對(duì)傳感器輸入的信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理(放大、濾波、整形、變換等),使輸入信號(hào)變成微控制器可以處理的信號(hào)(2)微控制器——接收、分析處理、存儲(chǔ)輸入接口輸送的信息并進(jìn)行計(jì)算,存儲(chǔ)臨時(shí)數(shù)據(jù),并根據(jù)運(yùn)算結(jié)果輸出指令(3)輸出接口——將微控制器輸出的指令轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂菩盘?hào),并將其放大,以驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作少裝配時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)。二、判斷題二、判斷題1.動(dòng)力
5、CAN總線由30號(hào)線供電。()2.在CAN總線中,某數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)符對(duì)應(yīng)的二進(jìn)制數(shù)越大,則該數(shù)據(jù)的優(yōu)先級(jí)越高。()3.在CAN總線系統(tǒng)中,當(dāng)有多個(gè)數(shù)據(jù)同時(shí)發(fā)送出現(xiàn)沖突時(shí),優(yōu)先級(jí)最高的數(shù)據(jù)先發(fā)送。(√)4.動(dòng)力CAN總線的傳輸速率是500kbps。(√)5.動(dòng)力CAN總線中,終端電阻的作用是防止產(chǎn)生反射波。(√)6.在CAN總線中,邏輯信號(hào)0稱為隱性位。()7.仲裁的作用是解決總線沖突。(√)8.在CAN節(jié)點(diǎn)中,CAN控制器用來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)字信號(hào)與總
6、線電壓信號(hào)之間的轉(zhuǎn)換。()9.CAN總線上出現(xiàn)連續(xù)11位以上的隱性位時(shí),CAN總線處于空閑狀態(tài)。(√)10.CAN總線是雙向串行總線。(√)11.在CAN總線中,數(shù)據(jù)幀用來(lái)攜帶數(shù)據(jù)將數(shù)據(jù)從發(fā)送器傳送到接收器。(√)12.在CAN總線中,數(shù)據(jù)幀共6個(gè)域,無(wú)數(shù)據(jù)域。()13.CAN總線采用總線型的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。(√)14.CAN總線最高傳輸速率是1Mbps,最遠(yuǎn)傳輸距離是10km。(√)165.CAN總線傳輸距離越遠(yuǎn),傳輸速率越高。()16
7、.CAN總線采用非破壞性仲裁技術(shù)。(√)17.CAN總線采用短幀結(jié)構(gòu),每幀數(shù)據(jù)最多6個(gè)字節(jié)。()18.在CAN總線中,發(fā)送期間丟失仲裁或出錯(cuò)的幀不可自動(dòng)重發(fā)。()19.在CAN總線中,故障節(jié)點(diǎn)不會(huì)可自動(dòng)脫離總線。()20.CAN總線通過(guò)驗(yàn)收濾波可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)及全局廣播等通信方式傳輸數(shù)據(jù)。(√)21.動(dòng)力CAN總線可以單線運(yùn)行。()22.多個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)往總線上發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí),總線上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)是這幾個(gè)數(shù)據(jù)的“邏輯與”值(√)23.大眾車
8、系動(dòng)力CAN總線系統(tǒng)的終端電阻采用分配式電阻。(√)24.CAN總線未纏繞長(zhǎng)度不能大于50mm。(√)25.CAN總線兩個(gè)斷點(diǎn)之間的距離應(yīng)小于等于100mm。()26.動(dòng)力CAN總線系統(tǒng)中一般包含發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、ABSECU和安全氣囊ECU等節(jié)點(diǎn)。(√)三、簡(jiǎn)答題三、簡(jiǎn)答題1.汽車上采用總線技術(shù)有哪些優(yōu)點(diǎn)?答:減少線束,節(jié)省空間,降低成本,資源共享,增加可靠性、增大開(kāi)發(fā)余地、減少裝配時(shí)間。2.CAN節(jié)點(diǎn)的硬件結(jié)構(gòu)由哪幾部分組成?個(gè)部分的作
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 淺析汽車總線技術(shù)
- 汽車維修電工 汽車電氣設(shè)備總線路
- can-bus_汽車總線技術(shù)(中文)
- 汽車can總線技術(shù)研究論文
- 汽車電氣題庫(kù)
- 汽車性能題庫(kù)
- 汽車電氣題庫(kù)
- 汽車構(gòu)造題庫(kù)
- 汽車維護(hù)題庫(kù)
- 汽車電控題庫(kù)
- 汽車類型題庫(kù)
- 基于CAN總線的汽車儀表研究.pdf
- 汽車CAN總線通信技術(shù)研究.pdf
- 汽車空調(diào)題庫(kù)
- 汽車營(yíng)銷題庫(kù)一
- 汽車?yán)碚擃}庫(kù)
- 汽車電控技術(shù)題庫(kù)
- 電動(dòng)汽車CAN總線的研究.pdf
- K總線電子式汽車儀表設(shè)計(jì).pdf
- 汽車維護(hù)題庫(kù)匯總
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論