XX公路大橋BOT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、隨著我國BOT項(xiàng)目實(shí)施的日益增多,在路橋建設(shè)領(lǐng)域也已出現(xiàn)利用BOT方式進(jìn)行建設(shè)的項(xiàng)目。與傳統(tǒng)工程項(xiàng)目相比,BOT項(xiàng)目具有不同的風(fēng)險(xiǎn),使得路橋BOT項(xiàng)目實(shí)施過程中的融資風(fēng)險(xiǎn)成為項(xiàng)目參與方所共同關(guān)心的核心問題。因此,研究路橋BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),對BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估、防范和控制具有重要的理論和實(shí)際意義。
　　 首先,根據(jù)XX公路大橋(以下簡稱該項(xiàng)目)BOT項(xiàng)目融資的特征,對BOT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了識(shí)別分析,認(rèn)為該BOT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)可分為系

2、統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)與非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。其中系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)包括:政治風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)、不可抗力風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn);非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)包括:信用風(fēng)險(xiǎn)、完工風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)、市場風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)。
　　 其次,在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與定性分析的基礎(chǔ)上,本文探討了XX公路大橋BOT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理的構(gòu)建:BOT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)防范的基本方式;BOT項(xiàng)目融資方式的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān);BOT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)控制的總體框架。
　　 最后從建立XX公路大橋BOT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理體系和市場約束體系;

3、確定合理的投資回報(bào)率;政府提供適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠政策;加強(qiáng)項(xiàng)目的可行性研究;加快BOI專業(yè)人才的培養(yǎng);確立合理的政府角色;規(guī)范特定BOT項(xiàng)目的運(yùn)作過程等方面探討了XX公路大橋BOT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理保障措施。
　　 總的說來,本文通過對XX公路大橋BOT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行探討,介紹了利用BOT項(xiàng)目融資模式進(jìn)行路橋建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn),為我國路橋建設(shè)項(xiàng)目采用BOT項(xiàng)目融資模式進(jìn)行分析防范起借鑒作用,為湖南省路橋建設(shè)BOT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理提供新的思路,加