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文檔簡介
1、鐵路這個關(guān)系國民經(jīng)濟發(fā)展的重要運輸命脈,現(xiàn)在面臨了巨大的挑戰(zhàn)。為了加快鐵路建設(shè)來適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展的需要,必須要解決在建設(shè)過程中面臨的資金短缺問題。因此BOT融資模式在鐵路建設(shè)中越來越廣泛的應(yīng)用為我們提供了一種新的資金解決途徑??墒荁OT畢竟是一種在中國運用比較新的融資模式,在具體操作過程中還有很多不成熟的地方,這就直接導(dǎo)致了在BOT項目建設(shè)以及運作過程中將會遇到各種各樣的風(fēng)險。本文正是基于這個考慮,進行了相關(guān)的風(fēng)險管理研究并作了具體的案
2、例分析: ⑴從鐵路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀以及BOT。融資模式運用于我國鐵路建設(shè)的實踐情況入手,對BOT模式的概念、運作流程以及BOT模式特點進行了介紹;然后說明了項目風(fēng)險管理的基本步驟,包括風(fēng)險識別、風(fēng)險評價以及風(fēng)險處理和控制,并分別介紹了在風(fēng)險識別和風(fēng)險評價中常用的方法,其中對鐵路項目BOT融資風(fēng)險的識別和評價方法作了詳細說明。 ⑵對某鐵路BOT項目進行實證研究,運用魚刺圖分析方法進行風(fēng)險因素識別,然后結(jié)合灰色系統(tǒng)理論和層次分析
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