公路工程基礎(chǔ)定額數(shù)據(jù)測(cè)定方法選擇及多因素?cái)?shù)據(jù)差異性研究.pdf

1、公路工程企業(yè)定額既是整個(gè)公路工程定額體系的重要依據(jù)也是公路施工企業(yè)生產(chǎn)水平的實(shí)際體現(xiàn)?，F(xiàn)有公路工程定額的測(cè)定方法多靠經(jīng)驗(yàn)選擇而未經(jīng)科學(xué)合理的論證、并且定額測(cè)定的原始數(shù)據(jù)往往差距較大，分布無(wú)規(guī)律。隨著許多新興數(shù)學(xué)理論的不斷發(fā)展和應(yīng)用，使得定額測(cè)定方法的選擇與測(cè)定數(shù)據(jù)差異性分析的研究手段都有了更多參考。
　　 本文從定額測(cè)定方法的合理選擇展開(kāi)研究；在運(yùn)用合理方法采集數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上通過(guò)對(duì)原始數(shù)據(jù)的初步完善，運(yùn)用因子分析理論和主成分分析法

2、對(duì)各種影響定額測(cè)定的因素展開(kāi)分析研究，得出針對(duì)某工序在某條件下各影響因素的歸類、得出主要影響因素及權(quán)重。以期尋找在某現(xiàn)實(shí)條件下對(duì)一類工序定額測(cè)算過(guò)程中影響較大且不易直接觀測(cè)到的影響因素，進(jìn)而通過(guò)差異性處理計(jì)算模型的構(gòu)建解決定額測(cè)定的相關(guān)實(shí)際問(wèn)題。
　　 本文首先介紹公路工程定額和企業(yè)定額的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)，并結(jié)合企業(yè)定額的測(cè)定特點(diǎn)對(duì)原始數(shù)據(jù)測(cè)定方法展開(kāi)研究，運(yùn)用AHP方法將定額測(cè)定方法的選擇由傳統(tǒng)的定性比較改進(jìn)為更加科學(xué)合理的定量

3、比較。隨后對(duì)原始數(shù)據(jù)的完善處理方法展開(kāi)研究探討，原始數(shù)據(jù)的完善為定額測(cè)定影響因素的尋找提供了必要的數(shù)據(jù)支持。進(jìn)而運(yùn)用因子分析和主成分分析相結(jié)合的辦法對(duì)測(cè)定的原始數(shù)據(jù)展開(kāi)研究，得到諸多影響定額測(cè)定因素的聚類結(jié)論及其影響權(quán)重，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建基礎(chǔ)定額測(cè)定的差異性處理計(jì)算模型。差異處理模型以主成分分析計(jì)算得到的各主成分影響權(quán)重值為構(gòu)建基礎(chǔ)，以比較現(xiàn)場(chǎng)測(cè)時(shí)條件與擬定正常測(cè)時(shí)條件差異值為基本出發(fā)點(diǎn)，充分考慮主要因素的影響并盡量舍棄次要因素。最后結(jié)合