一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)題

1、119年一級(jí)建造師年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)題三復(fù)習(xí)題三一、單項(xiàng)選擇題一、單項(xiàng)選擇題、一條路的交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)是由監(jiān)控分中心和控制節(jié)點(diǎn)的計(jì)算系統(tǒng)、外場(chǎng)設(shè)備以及（）等組成。、局域網(wǎng)、交換機(jī)、可變信息標(biāo)志、傳輸通道、監(jiān)控信息發(fā)布的被控對(duì)象包括可變信息標(biāo)志、交通信號(hào)燈、車道指示標(biāo)志、（）以及其他可能控制交通流的設(shè)施。、道路施工安全標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、溫、濕度的變化、特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)是由車載和（簡(jiǎn)寫為）通信

2、裝置、（）及覆蓋本路網(wǎng)的及移動(dòng)通信網(wǎng)構(gòu)成。、移動(dòng)通信基站、分中心大屏幕投影機(jī)、分中心和通信及控制裝置、分中心緊急電話控制臺(tái)、下列選項(xiàng)中屬于收費(fèi)制式是（）、人工收費(fèi)、不停車收費(fèi)、半自動(dòng)收費(fèi)、封閉式收費(fèi)、下列選項(xiàng)中屬于收費(fèi)方式的是（）。、現(xiàn)金收費(fèi)、均一制收費(fèi)、半自動(dòng)收費(fèi)、封閉式收費(fèi)、目前我國(guó)主要使用的通行券為（）。、紙質(zhì)磁性券、紙質(zhì)二維條形碼券、非接觸式卡、磁卡、就一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，下列屬于實(shí)現(xiàn)基本功能的系統(tǒng)為（）。、車牌自動(dòng)識(shí)別系

3、統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、計(jì)重系統(tǒng)、下列不屬于收費(fèi)系統(tǒng)功能是（）。、采集收費(fèi)交易數(shù)據(jù)、交通事件的排除、處理數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)、查詢、打印功能、彩色噴墨打印機(jī)、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)由（）兩部分組成。、干線傳輸系統(tǒng)和數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)、干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)、干線傳輸系統(tǒng)和網(wǎng)管系統(tǒng)、干線傳輸系統(tǒng)和計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)根據(jù)傳輸介質(zhì)可分為（）。、電纜型緊急電話系統(tǒng)和光纜型緊急電話系統(tǒng)、有線型緊急電話系統(tǒng)和無(wú)線型緊急電話系統(tǒng)、交通專網(wǎng)型緊急電話

4、系統(tǒng)和電信公網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)、電纜型緊急電話系統(tǒng)和無(wú)線型緊急電話系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)主要功能是（）。、為高速公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供語(yǔ)音服務(wù)，包括業(yè)務(wù)電話和調(diào)度指令、為高速公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)和圖像傳輸通道、為高速公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)字同步時(shí)鐘和會(huì)儀電視、為高速公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供網(wǎng)絡(luò)管理和維護(hù)、干線傳達(dá)室輸系統(tǒng)主要由（）組成。、由光同步傳輸設(shè)備（、）、光纖線路終端設(shè)備（）、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成、由光同

5、步傳輸設(shè)備（、）、光纖線網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備（）、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成、由光纖線路終端設(shè)備（）、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備（）、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成、由光同步傳輸設(shè)備（、）、再生器（）、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成、公路供配電線構(gòu)成中，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是（）。、高壓線路可采用架空電線路或電纜線路、高壓線路只能采用電纜線路、低壓配電線路一般采用電纜線路、按電壓等級(jí)可分為高壓線路、低壓配電線路、公路照明系統(tǒng)由低壓電源線、低壓配電線、燈桿、光源和燈具及（）組成。、高壓電源線

6、、低壓電纜、配電箱、中繼器箱319、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查（）。、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的技術(shù)措施是（）。、增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍、采用先進(jìn)的施工機(jī)械、對(duì)所采取的技術(shù)措施給矛相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、改善勞動(dòng)條件、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的

7、經(jīng)濟(jì)措施（）。、增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍、采用先進(jìn)的施工機(jī)械、對(duì)所采取的技術(shù)措施給矛相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、改善勞動(dòng)條件、在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向（）書面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。、監(jiān)理工程師、業(yè)主、質(zhì)量監(jiān)督站、上級(jí)公司、土方路基工程施工中所用的材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)定的適用材料，保證在材料合格，正確確定土的（）和最佳含水量。、天然密度、平均密度、毛體積密度、最大干密度、鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問(wèn)題

8、將會(huì)對(duì)（）施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。、擴(kuò)大基礎(chǔ)、鉆孔樁、挖孔樁、沉井、水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度檢測(cè)方法為（）。、鋪砂法、3m直尺法、貝殼曼法、環(huán)刀法、在后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中，張拉伸長(zhǎng)北需用控制在（）范圍內(nèi)。、、、、、在①干接縫（梁翼緣、板）；②濕接縫（梁翼緣、板）；③箱板頂寬；④腹板或梁肋。這幾部分中，梁（板）的寬度組成包括（）、①②④、①②③、②③④、①②③④、按照現(xiàn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，在懸臂拼裝梁施工過(guò)程中，橋梁的軸線偏位檢查

9、頻率是（）。、每跨處、每跨處、每跨處、每跨處、在拱的安施工中，拱段接頭采用現(xiàn)澆混凝土?xí)r必須保證其強(qiáng)度達(dá)到（）以上時(shí)方可進(jìn)行拱上建筑工。、、、、、在斜拉橋鋼筋混凝土索施工中，索塔的傾斜度要求（）。、不超過(guò)塔高的且不大于30mm、不超過(guò)塔高的且不大于30mm、不超過(guò)塔高的且不大于40mm、不超過(guò)塔高的且不大于40mm、在懸索橋鋼筋混凝土索塔施工中，要求斷面尺寸的檢測(cè)頻率為（）、每5m檢查點(diǎn)、每5m檢查點(diǎn)、、每6m檢查點(diǎn)、每6m檢查點(diǎn)、在主纜

10、架設(shè)與防護(hù)施工檢測(cè)中，索股標(biāo)高誤差要求為（）。、中跨跨中，邊跨跨中為中跨跨中的倍，上下游基準(zhǔn)索股高差倍、中跨跨中，邊跨跨中為中跨跨中的倍，上下游基準(zhǔn)索股高差倍、中跨跨中，邊跨跨中為中跨跨中的倍，上下游基準(zhǔn)索股高差倍、中跨跨中，邊跨跨中為中跨跨中的倍，上下游基準(zhǔn)索股高差倍、溶劑型路面標(biāo)線涂料分為普通型和（）。、可水洗型、反光型、突起型、人工加速耐候性型、在陸地工程的安全管理中，所指的環(huán)境的安管理是（）。各種安全防護(hù)、機(jī)械設(shè)備狀況、人員教育