隧道混凝土路面施工方案

1、1隧道混凝土面層施工技術方案隧道混凝土面層施工技術方案一、工程概況一、工程概況我單位負責承建8合同段，合同左線里程為：共7598米，右線里程為：共7546.449米；主要工程為隧道出口端（右線：共3611米，左線：共3627米，2號斜井1210.48米）、隧道（右線：共3816.499米，左線：共3836米）。隧道采用瀝青混凝土復合式路面，水泥混凝土面層采用26cm厚的C40水泥混凝土，面層混凝土強度要求28強度抗彎拉強度不少于5MPa

2、?；鶎硬捎?2cm厚C20混凝土，基層下設15cm厚C20素混凝土整平層。車行橫洞：采用水泥混凝土輕型路面，路面厚度20cm，設計抗彎拉強度≥4.0MPa，其下設15cm厚的C20混凝土整平層。人行橫洞：采用水泥混凝土輕型路面，路面厚度15cm，其下設10cm厚的C20混凝土整平層。二、混凝土面層的施工方法及工藝二、混凝土面層的施工方法及工藝水泥混凝土面層施工工序為：測量放樣→基層檢驗和整修清理→槽鋼安裝和安設鋼筋（拉桿和傳力桿）→運輸

3、混凝土→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→表面制毛→機械鋸縫→填縫→養(yǎng)護→開放交通。1、施工準備水泥混凝土路面施工要求各工序平行流水，相互交錯，施工機械、工具、勞力、必須密切配合。施工前須做好充分的準備，尤其對進場材料的試驗，做好路面混凝土的配合比設計。1泥混凝土配合比設計混凝土配合比由試驗確定其試配強度按有關規(guī)范選取一般按抗壓強度作配合比設計以抗折強度作強度校核。上報高監(jiān)辦批準。⑵混凝土攤鋪準備混凝土攤鋪前對破損的的路面基層進行修復

4、和清理，所有擠碎、隆起、空鼓和裂縫密集區(qū)的基層應清除，并使用相同的基層料重鋪。當基層產生非擴展性溫縮、干縮裂3首先須根據設計圖紙放出中心線及邊線并確定標高，設置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折點等樁位，放線時每5m測設一個點，確保標高準確，線形平順。同時根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。砼澆筑前用水準儀進行高程的控制放樣，根據路面的縱向坡比和橫坡度，首先對兩側邊水溝頂面標高進行復測（復測間距為5m），然后在電纜溝

5、（消防溝）中墻上進行槽鋼標高放樣，標高為砼路面標高上13cm，并用紅油漆做好清晰、醒目的記號。2、安設模板選用有足夠剛度的鋼模板，用于設置脹縫和施工縫的模板，須根據設計要求預留傳力桿或拉桿的置放孔，模板高度須與面板厚度一致，誤差為2mm。安裝模板前須對基層進行檢測，模板的平面位置與高程須符合設計要求，平面位置偏差不大于5mm，縱向高程偏差不大于3mm，模板須安裝穩(wěn)固，能承受攤鋪、振搗、整平時的沖擊和振動作用。模板間的連接須緊密平順，不得

6、有錯縫、錯位和不平順現象。本段路面施工采用槽鋼作為行走設備軌道，槽鋼采用180970mm，槽鋼安設在邊水溝頂部內邊，邊水溝頂部必須清理干凈，槽鋼底部加設墊塊調整到標高放樣處。⑶、水泥混凝土的制備自動計量拌和站自動計量拌和。混和料拌和前，須先在拌和機內用適量的拌和物或砂漿試拌并排除，然后規(guī)定的施工配合比進行拌和，向拌和機投料的順序宜有利于拌和均勻，通常為碎（礫）石→水泥→砂。材料進入拌和機后須邊拌和邊加水，投入外加劑的順序須根據使用規(guī)定確