物流案例分析法應(yīng)用--商品車(chē)運(yùn)輸監(jiān)控模式探索論文

1、《物流案例分析法應(yīng)用》課程論文（報(bào)告、案例分析）院系專(zhuān)業(yè)班級(jí)學(xué)生姓名任課教師(二)目前來(lái)看大部分監(jiān)控系統(tǒng)仍處在局部應(yīng)用階段，尚未形成網(wǎng)絡(luò)化，系統(tǒng)化，信息化程度較高的安全保障體系。(三)需要能在加強(qiáng)運(yùn)輸安全的同時(shí)，建立監(jiān)督和管理決策為一的系統(tǒng)。(四)目前這個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較大，同行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的監(jiān)控管理能力是汽車(chē)物流行業(yè)的一個(gè)重要競(jìng)爭(zhēng)力。二、二、企業(yè)困境企業(yè)困境由于FL公司擬建的新物流基地離火車(chē)站較近且在鐵路運(yùn)輸上獲得政府在政策、稅收等上的大力支持

2、，但由于短駁路途容易遇上交通阻塞問(wèn)題，而且兩端裝卸也容易發(fā)生質(zhì)損問(wèn)題。所以需要加強(qiáng)全程監(jiān)控以更好地管理。而商品車(chē)配送本身就是一個(gè)負(fù)責(zé)的過(guò)程，每個(gè)環(huán)節(jié)緊緊相扣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的延誤都會(huì)影響到后面環(huán)節(jié)的完成，進(jìn)而影響整個(gè)配送任務(wù)的完成。另外在商品倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中，對(duì)于日常維護(hù)以及檢驗(yàn)交接等工作流程監(jiān)管方面，需要對(duì)整個(gè)工作過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)記錄、監(jiān)督和管理。而在配送管理上，由于不可控因素較多，難以實(shí)現(xiàn)精確把握商品狀態(tài)等詳細(xì)信息，導(dǎo)致管理風(fēng)險(xiǎn)成本較高。三、三

3、、結(jié)合結(jié)合PESTPEST分析分析P:《公路安全保護(hù)條例》即將開(kāi)始實(shí)施，《條例》對(duì)公路超限運(yùn)輸給出比以往任何時(shí)候都嚴(yán)厲的處罰措施。E：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，迅速的市場(chǎng)擴(kuò)大，物流運(yùn)輸行業(yè)的復(fù)雜性不斷提高，對(duì)于運(yùn)輸監(jiān)控的全面性和靈活性的要求也越來(lái)越強(qiáng)烈。S：隨著物流的興起，社會(huì)上對(duì)物流的服務(wù)要求也日漸提高。T：國(guó)外的轎運(yùn)車(chē)運(yùn)輸技術(shù)已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)高的水平，形成以信息技術(shù)為核心，以運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)等為支撐。同時(shí)廣泛采用無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，GPS定位技術(shù)，