廢舊汽車塑料的識別技術(shù)研究.pdf

1、汽車輕量化技術(shù)使汽車塑料的用量越來越大，在報廢階段，由于種類繁多、識別分離困難，導致不能有效回收再利用，制約了汽車產(chǎn)品實際回收利用率的提高。因此，研究報廢汽車塑料的識別技術(shù)，對于汽車行業(yè)推行循環(huán)經(jīng)濟、促進可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。本文在對汽車塑料回收利用技術(shù)進行文獻綜述和開展汽車保險杠產(chǎn)品生命周期評估研究的基礎(chǔ)上，按物理再利用、化學再利用和能量回收三個層次，建立了225張汽車塑料回收利用實證技術(shù)清單，為我國車用材料回收利用實證技術(shù)的標準

2、化提供科學依據(jù)和理論指導。其次，建立了汽車塑料中紅外識別系統(tǒng)，開發(fā)了200多種汽車塑料中紅外譜圖庫，為后續(xù)開發(fā)實用、有效的報廢汽車塑料識別技術(shù)和方法提供了識別基準。第三，為適應(yīng)報廢汽車拆解現(xiàn)場識別的要求，以PP、PE、ABS、PA、PC、PMMA等六種汽車塑料為識別對象，研究和開發(fā)了報廢汽車塑料近紅外識別系統(tǒng)，測試結(jié)果表明，系統(tǒng)識別準確率超過95%，滿足現(xiàn)場識別的要求。最后，針對汽車塑料中的碳黑嚴重影響近紅外識別準確率之不足，開展了汽車

3、塑料摩擦電序法識別技術(shù)的基礎(chǔ)實驗研究，探討了摩擦電序識別和靜電分離方法在汽車塑料分離中的應(yīng)用前景，并認為這是提高報廢汽車塑料識別準確率和進行大規(guī)模分離的重要技術(shù)手段，為報廢汽車塑料的大規(guī)模識別分離提供了新思路。本文的創(chuàng)新點在于：以PP、PE、ABS、PA、PC、PMMA等六種汽車塑料為識別對象，研究和開發(fā)了光柵色散型“報廢汽車塑料近紅外識別系統(tǒng)”，識別準確率超過95%，滿足現(xiàn)場識別的要求；為克服汽車塑料中的碳黑對近紅外識別方法準確率的影