供應鏈案例集

1、第0101講案例：風神汽車有限公司的供應鏈管理講案例：風神汽車有限公司的供應鏈管理一、引言一、引言2001年中國加入WTO后，我國的汽車制造業(yè)正面臨著前所未有的市場競爭環(huán)境。一方面，國內汽車市場中的消費需求日趨個性化，且消費者要求能在任何時候、任何地點，以最低的價格及最快的速度獲得所需要的產品，從而使市場需求不確定性大大增加。在捉摸不定的市場競爭環(huán)境中，有的企業(yè)能夠長盛不衰，有的只能成功一時，還有的企業(yè)卻連一點成功的機會都沒有。另一方面

2、，伴隨中國加入世界貿易組織（WTO）組織，中國整個汽車工業(yè)又將受到國外汽車制造商的沖擊和擠壓，而且隨著市場經濟的發(fā)展，中國企業(yè)原有的經營管理方式早已不適應劇烈競爭的要求。在這內外交困的環(huán)境下，企業(yè)要想生存和發(fā)展下去，必須尋求新的出路。經濟全球化、制造全球化、合作伙伴關系、信息技術進步以及管理思想的創(chuàng)新，使得競爭的方式也發(fā)生了不同尋常的轉變?，F(xiàn)在的競爭主體，已經從以往的企業(yè)與企業(yè)之間的競爭轉向供應鏈與供應鏈之間的競爭。因而，在越來越激烈的

3、競爭環(huán)境下，供應鏈管理（SupplyChainManagement，簡稱SCM）成為近年來在國內外逐漸受到重視的一種新的管理理念和管理模式，在企業(yè)管理中得到普遍應用。風神汽車有限公司就是其中一個典型范例。風神汽車有限公司是東風汽車公司、臺灣裕隆汽車制造股份有限公司（裕隆集團為臺灣省內第一大汽車制造廠，其市場占有率高達51%，年銷量20萬輛）、廣州京安云豹汽車有限公司等共同合資組建的，由東風汽車公司控股的三資企業(yè)。在競爭日益激烈的大環(huán)境下

4、，風神公司采用供應鏈管理思想和模式及其支持技術方法，取得了當年組建、當年獲利的好成績。通過供應鏈系統(tǒng)，風神汽車有限公司建立了自己的競爭優(yōu)勢：通過與供應商、花都工廠、襄樊工廠等企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，優(yōu)化了鏈上成員間的協(xié)同運作管理模式，實現(xiàn)了合作伙伴企業(yè)之間的信息共享，促進物流通暢，提高了客戶反應速度，創(chuàng)造了競爭中的時間和空間優(yōu)勢；通過設立中間倉庫，實現(xiàn)了準時化采購，從而減少了各個環(huán)節(jié)上的庫存量，避免了許多不必要的庫存成本消耗；通過在全

5、球范圍內優(yōu)化合作，各個節(jié)點企業(yè)將資源集中于核心業(yè)務，充分發(fā)揮其專業(yè)優(yōu)勢和核心能力，最大限度地減少了產品開發(fā)、生產、分銷、服務的時間和空間距離，實現(xiàn)對客戶需求的快速有效反應，大幅度縮短訂貨的提前期；通過戰(zhàn)略合作充分發(fā)揮鏈上企業(yè)的核心競爭力，實現(xiàn)優(yōu)勢互補和資源共享，共生出更強的整體核心競爭能力與競爭優(yōu)勢。風神公司目前的管理模式無疑是成功有效的，值得深入研究和學習借鑒。二、風神供應鏈結構二、風神供應鏈結構供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物

6、流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構。它是一個范圍更廣的擴展企業(yè)結構模式，包含所有加盟的節(jié)點企業(yè)，從原材料供應開始，經過鏈中不同企業(yè)的制造加工、組裝、分銷等過程直到最終用戶。它不僅是一條聯(lián)接供應商到最終用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應鏈上因加工、包裝、運輸?shù)冗^程而增加其價值，給相

7、關企業(yè)都帶來收益。在風神供應鏈中，核心企業(yè)風神汽車公司總部設在深圳，生產基地設在湖北的襄樊、廣東的花都和惠州?！皟傻厣a、委托加工”的供應鏈組織結構模式使得公司組織結構既靈活又科學。風神供應鏈風神供應鏈在結構具有層次性、雙向性、多級性、動態(tài)性和跨地域性等特點，在管理上涉及生產設計部門、計劃與控制部門、采購與市場營銷部門等多個業(yè)務實體，因此在實現(xiàn)供應鏈的目標、運作過程和成員類型等方面存在較大的差異。面對如此復雜的供應鏈系統(tǒng)，如何選擇恰當?shù)?/p>

8、管理策略是非常重要的。1、供應鏈核心企業(yè)的選址戰(zhàn)略。風神汽車供應鏈中的核心企業(yè)設在廣東的深圳，這是因為深圳有優(yōu)惠的稅收政策和發(fā)育的資本市場，并且可為今后的增資擴股、發(fā)行企業(yè)債券等提供財力支援，此外，在便利的口岸、交通、技術引進及資訊便利等方面，具有無可替代地理優(yōu)勢，這些都是構成風神供應鏈核心競爭力的重要要素。而位于湖北的襄樊工廠有資金、管理及技術資源的優(yōu)勢，廣東花都具有整車組裝能力，這樣就形成了以深圳作為供應鏈中銷售、財務、技術、服務及

9、管理的樞紐，而將整車裝配等生產過程放在襄樊和花都，又以襄樊和花都為中心聯(lián)結起眾多的上游供應商，從而可以集中公司的核心競爭力完成銷售、采購等核心業(yè)務，在整個供應鏈中就像扁擔一樣扛起了襄樊、花都兩大生產基地。2、業(yè)務外包戰(zhàn)略。風神公司“總體規(guī)劃、分期吸納、優(yōu)化組合”的方式很好的體現(xiàn)了供應鏈管理中的業(yè)務外包（Outsourcing）及擴展企業(yè)（ExtendedCpation）思想。這種組合的優(yōu)勢體現(xiàn)在充分利用國際大平臺的制造基礎，根據(jù)市場需求

10、的變化選擇新的產品，并且可以最大限度降低基建投資及縮短生產準備期，同時還可以共享銷售網絡和市場，共同攤銷研發(fā)成本、生產成本和物流成本，從而減少了供應鏈整體運行的總成本，最后確保風神汽車公司能生產出最具個性化、最適合中國國情的中高檔轎車，同時還具有最強的競爭力。風神公司緊緊抓住“總體規(guī)劃、分期吸納、優(yōu)化組合”的核心業(yè)務，而將其它業(yè)務（如制造、倉儲、物流等）外包出去。3、全球性資源優(yōu)化配置。風神公司的技術引進戰(zhàn)略以及KD件的采購戰(zhàn)略體現(xiàn)了全

11、球資源優(yōu)化配置的思想。風神公司大部分的整車設計技術是由日產和臺灣裕隆提供的，而采購則包括了KD件的國外進口采購和零部件的國內采購，整車裝配是在國內的花都和襄樊兩個不同地方進行，銷售也是在國內不同地區(qū)的專營店進行，這就實現(xiàn)了從國內資源整合到全球資源優(yōu)化配置的供應鏈管理，大大增強了整個供應鏈的競爭能力。4、供應商管理庫存（VMI）的管理方式。在風神供應鏈的運作模式中，有一點很值得學習和借鑒的就是其供應商管理庫存（VendManagedInv

12、enty，簡稱VMI）的思想。關于VMI，國外有學者認為：“VMI是一種在用戶和供應商之間的合作性策略，以對雙方來說都是最低的成本優(yōu)化產品的可獲性，在一個相互同意的目標框架下由供應商管理庫存，這樣的目標框架被經常性監(jiān)督和修正以產生一種連續(xù)改進的環(huán)境”。風神公司的VMI管理策略和模式，通過與風神公司的供應商之間建立的戰(zhàn)略性長期合作伙伴關系，打破了傳統(tǒng)的各自為政的庫存管理模式，體現(xiàn)了供應鏈的集成化管理和“雙贏”思想，能更好的適應市場的化的要

13、求。VMI是一種供應鏈集成化運作的決策代理模式，它把用戶的庫存決策權代理給供應商，由供應商代理客戶行使庫存管理的決策權。例如，在風神公司的采購過程中，風神公司每六個月與供應商簽訂一個開口合同或者閉口合同，在每個月初告訴供應商每個月的要貨計劃，然后供應商根據(jù)這個要貨計劃安排自己的生產，然后將產品運送到風神公司的中間倉庫，而風神公司的裝配廠只需要按照生產計劃憑領料單按時到中間倉庫提取產品即可，庫存的消耗信息由供應商采集并及時作出補充庫存的決