我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)縱向一體化對(duì)企業(yè)績(jī)效影響的實(shí)證研究.pdf

1、縱向一體化是一種重要的經(jīng)濟(jì)組織類(lèi)型，它反映了商品在生產(chǎn)和銷(xiāo)售過(guò)程中相繼各階段之間緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。汽車(chē)工業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展必不可少的產(chǎn)業(yè)之一，在世界工業(yè)史上占有極其重要的地位。根據(jù)世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷史和經(jīng)驗(yàn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出規(guī)模經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，各發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)具有明顯的寡占格局，導(dǎo)致這一現(xiàn)象的重要原因之一便是汽車(chē)業(yè)高速發(fā)達(dá)，國(guó)家在其汽車(chē)業(yè)發(fā)展的特定階段都不同程度的采用了縱向一體化戰(zhàn)略。汽車(chē)行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱，關(guān)系著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)和協(xié)

2、調(diào)發(fā)展，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展壯大，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形成了比較完整的汽車(chē)品牌系列和生產(chǎn)體制，建成了一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)和上海汽車(chē)集團(tuán)等大型汽車(chē)集團(tuán)，中國(guó)各大汽車(chē)企業(yè)紛紛選擇的縱向一體化行為也引起了大家的關(guān)注和興趣。
　　本文利用產(chǎn)業(yè)組織理論的結(jié)構(gòu)—行為—績(jī)效(SCP)分析框架，分析了汽車(chē)企業(yè)縱向一體化戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)績(jī)效影響的作用機(jī)理:縱向一體化能夠帶來(lái)汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)成本的節(jié)約和市場(chǎng)交易成本的降低，在技術(shù)條件和供需條件不變的情況下，成本的降低必

3、然導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)率的增加;縱向一體化通過(guò)外部交易內(nèi)部化而保證了上下游信息的有效溝通，對(duì)汽車(chē)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)生一定的促進(jìn)作用，進(jìn)而提高汽車(chē)企業(yè)的績(jī)效;縱向一體化通過(guò)提高汽車(chē)行業(yè)的集中度和進(jìn)入壁壘從而阻礙新企業(yè)的進(jìn)入，從而降低汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度，導(dǎo)致企業(yè)盈利能力和利潤(rùn)率的提高。
　　本文對(duì)我國(guó)汽車(chē)縱向一體化和企業(yè)績(jī)效的之間的關(guān)系作出實(shí)證研究，建立模型，通過(guò)EVIEWS軟件代入數(shù)據(jù)驗(yàn)證縱向一體化與企業(yè)績(jī)效的關(guān)系，實(shí)證結(jié)果表明我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)縱向