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文檔簡介
1、淺談高速公路服務區(qū)物流業(yè)發(fā)展方向淺談高速公路服務區(qū)物流業(yè)發(fā)展方向【作者作者】:陳澤肅【摘要摘要】:甘肅高速公路建設成效顯著,累計通車里程突破2000公里,高速公路服務區(qū)的特點使其發(fā)展物流具有一定優(yōu)勢。本文從利用服務區(qū)土地資源、經濟地理優(yōu)勢和管道通信系統(tǒng)等幾方面進行了分析認為高速公路服務區(qū)發(fā)展物流業(yè)的方向是可行的。指出目前我省高速公路服務區(qū)在經營管理和運營等方面存在的問題,并提出了服務區(qū)為企業(yè)提供城市快速配送服務、門到門運輸服務、倉儲及流
2、通加工服務,采用招商引資方式進行服務區(qū)建設等具體措施。【關鍵詞鍵詞】:物流服務區(qū)一體化經營。一、一、物流與高速公路的物流與高速公路的發(fā)展對于物流,國內外有許多不同的定義,《物流術語》將其定義為“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合?!逼錁嫵扇鐖D1所示。在物流的各個功能子系統(tǒng)中,運輸始終是居于核心地位的。運輸承擔了物品在空間各個環(huán)節(jié)的位置轉移任務,
3、解決了供給者和需求者之間場所分離的問題,是物流創(chuàng)造“空間效應”的主要功能要素,具有以時間效用(速度)換取空間效用的特殊功能。我省高速公路的發(fā)展非常迅速,已成為重要的交通運輸基礎設施,其中高速公路服務區(qū)的建設投資巨大,如何使其建設合理、物盡其用術,基本上實現(xiàn)了現(xiàn)代物流的全部內涵。2、利用經濟地理優(yōu)勢,建立大型物流園區(qū)。服務區(qū)建于高速公路旁邊,承接車輛方便,具備運輸上的快捷性和方便性,并且途經和輻射的地區(qū)工商業(yè)比較發(fā)達,有較大的物流市場需求
4、。因此,可以利用臨近大中城市的服務區(qū)建立大型物流園區(qū),通過集成現(xiàn)代化的物流樞紐、物流服務運營商(第三方物流)和物流信息服務供應商,向客戶提供一整套完整的物流解決方案。3、利用高速公路管道通信系統(tǒng),建立物流信息港。高速公路本身配有管道通信系統(tǒng),為建立高速公路網絡配送系統(tǒng)和信息交換平臺提供了較好的條件。利用這個通信系統(tǒng),建立高速公路網絡的全線聯(lián)網配載系統(tǒng),為物流系統(tǒng)提供物流數(shù)據(jù)交換平臺,即電子物流,使服務區(qū)物流體系趨于完整。從物流體系來看,
5、建設一個現(xiàn)代化的集貨源車源發(fā)布、貨物跟蹤、車輛跟蹤及倉儲管理為一體的信息平臺十分重要。此平臺應以國際互聯(lián)網為媒介,以網絡數(shù)據(jù)庫為基礎,以EDI電子數(shù)據(jù)交換技術為手段,并通過資源共享的方式實現(xiàn)同其他物流平臺的互聯(lián)。(1)信息獲取與發(fā)布模塊應具有完整的貨源車源信息的獲取及發(fā)布手段與方式,并提供及時的更新,從而便于用戶及時獲取相關信息并進行交易。(2)車輛追蹤與求援模塊結合GIS(空間地理信息系統(tǒng))和GPS(衛(wèi)星全球定位系統(tǒng))提供目前最先進的
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