qc成果論文

1、1高速公路綠化修剪裝置的改裝與應(yīng)用高速公路綠化修剪裝置的改裝與應(yīng)用高速公路綠化管理是高速公路養(yǎng)護(hù)工作的重要組成部分，它與實(shí)現(xiàn)公路“暢、安、舒、綠、美”奮斗目標(biāo)息息相關(guān)。長(zhǎng)期以來(lái)，高速公路兩側(cè)及中央隔離帶綠化灌木的修剪工作都依靠人工修剪的方式來(lái)完成，這與飛速發(fā)展的高效率、高效益的現(xiàn)代社會(huì)及不相協(xié)調(diào)，主要表現(xiàn)在：1、人工修剪效果差，修剪后的灌木不整齊、不美觀(guān)。2、人員長(zhǎng)期在高速公路上作業(yè)不安全，存在重大安全隱患。3、最重要一點(diǎn)是人工修剪速度

2、慢、效率低。我們以修剪高速公路中央隔離帶小葉女貞為例，它既要修剪小葉女貞兩側(cè)，使其側(cè)面達(dá)到順直美觀(guān)；又要修剪小葉女貞樹(shù)冠，使其在水平面上達(dá)到平整。若人工修剪1KM需2名人工，耗費(fèi)一天半的時(shí)間才能完成，且人員勞動(dòng)強(qiáng)度大。為消除這個(gè)束約高速公路養(yǎng)護(hù)工作發(fā)展的瓶頸，積極構(gòu)建“陽(yáng)光高速、和諧高速”，就必須改進(jìn)原有的落后工作方式，尋找一個(gè)高效、便捷的辦法來(lái)解決難題，使高速公路綠化養(yǎng)護(hù)工作再上一個(gè)新的臺(tái)階。一、課題目標(biāo)一、課題目標(biāo)1、認(rèn)真研究分析、

3、精心組織、合理實(shí)施、實(shí)用性強(qiáng)、能全面提高工作效率。2、確保修剪的灌木在水平面平整、垂直面順直，達(dá)到整齊化一，美觀(guān)舒暢。二、制定方案一臺(tái)專(zhuān)用綠化修剪設(shè)備造價(jià)在10—20萬(wàn)元，價(jià)格昂貴，實(shí)際應(yīng)用效果不甚理想，且一旦出現(xiàn)故障，維修費(fèi)用也是一筆不小的數(shù)字。我們立足于實(shí)際，盡可能利用現(xiàn)有的設(shè)備和材料進(jìn)行設(shè)計(jì)改造，減少制作成本。經(jīng)過(guò)反復(fù)研究論證，認(rèn)為選用本田UMK—435型割灌機(jī)進(jìn)行改造做動(dòng)力是可行的。其動(dòng)力輸出1.25KW，為四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，刀

4、片最大轉(zhuǎn)速可達(dá)2600轉(zhuǎn)分鐘，性能良好，操作簡(jiǎn)單、方便、可靠，完全符合設(shè)計(jì)改造的技術(shù)要求。有了動(dòng)力裝置后，選用一臺(tái)普通輕型貨車(chē)做運(yùn)載和行走設(shè)備，將動(dòng)力裝置固定在上面。關(guān)鍵問(wèn)題是：1、為增加每次的切削量，提高工作效率，必須重新加工改進(jìn)UMK—435型割灌機(jī)刀具，增大修剪時(shí)的刀幅面積。2、設(shè)計(jì)制造固定割灌機(jī)的裝置，使刀具始終保持在水平面旋轉(zhuǎn)，修剪灌木頂部平整；且裝置要求割灌機(jī)能在水平面上靈活移動(dòng)，以便使每行走一次的橫向切削面積達(dá)到最大。3、

5、設(shè)計(jì)制造固定割灌機(jī)的裝置，使刀具始終保持在垂直面旋轉(zhuǎn)，修剪灌木兩側(cè)面達(dá)到順直。33、垂直固定裝置的制作針對(duì)高速公路綠化灌木垂直方向修剪高度一般為0.8—1.8ｍ左右的實(shí)際情況，結(jié)合已設(shè)計(jì)的刀具刀幅為54ｃｍ，QC小組全體人員進(jìn)行了仔細(xì)認(rèn)真的研究分析，最終確定在垂直方向上不必設(shè)計(jì)出可上下靈活移動(dòng)的裝置，只要設(shè)計(jì)出可調(diào)整的支架就可達(dá)到垂直方向修剪要求。我們以高速公路中央隔離帶的小葉女貞為修剪對(duì)象來(lái)設(shè)計(jì)制作，其垂直方向修剪高度約為1.0—1.

6、8ｍ。因此，在可調(diào)支架離地面1.2ｍ處固定，進(jìn)行一次切削；然后再調(diào)至離地面1.5ｍ處固定，再進(jìn)行第二次切削，這樣就能達(dá)到0.9—1.8ｍ切削范圍。如高度范圍有更大要求，則重新調(diào)換支架固定點(diǎn)即可。（如圖示10）垂直方向修剪時(shí)，修剪裝置一旦固定，刀具也相應(yīng)固定，車(chē)輛行走時(shí)水平、垂直兩個(gè)方向都不能靈活調(diào)整，灌木修剪的順直程度完全取決于車(chē)輛行走方向是否順直。我們?cè)谲?chē)輛前方加設(shè)一個(gè)標(biāo)志桿，駕駛員利用標(biāo)志桿沿著著公路標(biāo)線(xiàn)行走，解決了這一問(wèn)題。4、高