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1、AT小福如何操作手自一體變速箱徹底了解！如何操作手自一體變速箱為什么要用自動檔，為什么要用手動功能？自動檔實際就是不需要踩離合換檔的技術(shù)，大大的解放了開車強度，特別是堵車的時候。好處就是省事、對駕駛技術(shù)要求低、可以騰出精力對付路況提高駕車安全。不好的地方就是壽命比手動的短，百公里耗油高1－2升，價格貴（動不動就廢了離合器的手動檔殺手另外算）。由于自動檔的升擋模式是電腦定的，所以當你需要更大的扭矩以提高車子的速度或爬坡能力時候，就需要手動

2、功能（其他品牌的自動檔是通過設(shè)定1檔，和2檔實現(xiàn)的），另外還可以用于飚車和體會換檔的感覺（給右手找點事情做）。自動檔最忌諱什么？嚴禁空擋滑行，手檔掛空檔使發(fā)動機失去動力，同時會使發(fā)動機失去制動的能力，所以危險。自動檔就更不行了，除了以上因素，最主要的是使變速箱過熱，提前報廢（所以偶然誤操作，短時間對變速箱影響不大）。同理，嚴禁不抬起前輪拖車，即使掛N檔（空擋）并抬起前輪也只能慢速拖50公里內(nèi)。同理也不宜推車。停車后必須用手剎，以免地面有

3、坡度導(dǎo)致車子滑動，損壞變速箱。幾個前進檔和換檔的轉(zhuǎn)速？短暫停車時候用什么檔位？建議停車等待時間，30秒以內(nèi)使用D加剎車，30秒－1分鐘用N加剎車，1分鐘以上用N加手剎，再長時間等待就可以考慮P加手剎了。時間和腳是否需要休息的考慮。每次都用手剎也不好，因為要常換檔，同時手剎使用太多不利于手剎使用壽命，但是手剎價錢畢竟比變速箱便宜的多，所以更不能長時間使用D加剎車。至于為何要少用P加剎車，因為每次換檔都會經(jīng)過倒擋，經(jīng)常使用對于變速箱沖擊不小

4、，所以只有在長時間等待的時候才推薦使用。怎樣避免換檔頓挫和適應(yīng)變速箱？所謂自動檔并不是傻瓜機，需要開車人去用心體會與變速箱的互動，學(xué)會讓用油門告訴變速箱你的目的。電腦芯片控制有三個特點：模式固定；根據(jù)你油門控制體會你意圖；模式記憶。首先畢竟不是人腦，有一定的模式和設(shè)定，所以這些必須清楚正常的設(shè)定模式。其次電腦也會記憶你的開車模式，這也是為什么別人開你的不順，別人開完了你再開也不順了，這不完全是心理作用。如果要避免，就必須在升降檔附近保持

5、油門穩(wěn)定，不要忽大忽?。∪绾嗡饕蟮呐ぞ睾图铀?？方法1就是手動模式（維持在低檔位，到3500轉(zhuǎn)，甚至更高換檔），方法2是用spt模式，方法3就是持續(xù)大腳油門，如果你用力踩下油門，變速箱會立刻理解你需要扭矩來拉動車子和提高車速，方便你上坡和提速，那么可能轉(zhuǎn)速會到3500轉(zhuǎn)以后才升擋，這時車子會竄的很快，短時間提速。如何突破最高速度限制？自動擋車速要比手動慢，但是他們都有最高速度限制，目的是為了給發(fā)動機和變速箱充分的保護，所以這個限制不代

6、表動力不夠了，很多時候明顯油門還沒到底，轉(zhuǎn)速還剩很多，那么是不是可以突破最高時速呢？可以，在到達最高時速時松開點油門，然后立刻猛加油門，設(shè)定的限制立刻解禁如何使用手動模式？手動模式存在的意義，我已經(jīng)說了，手動模式不是用來提前升擋省油的（對發(fā)動機不好，省點油錢不值得），上推一下就是升一檔，下推一下就是降一檔。手檔模式并不是真正的手動檔，同樣是不需要離合的，是基于自動模式下提供的手動選擇。每次關(guān)閉點火開關(guān)重新打開之后，計算機自動回到正常程序

7、。降檔計算機根據(jù)車速、節(jié)氣門位置、路況自動控制降檔。1.平穩(wěn)、徹底放松油門踏板時，可以跳減檔42，31。2.快速松開油門踏板時，則固定在目前檔位，或順序降一個檔。3.踩制動踏板時，提前降檔，充分利用發(fā)動機制動。五、瞬間提高加速度在L1和L2規(guī)則管理換檔情況下，快速將油門踏板踩到底時，可瞬間過渡到L2和L3規(guī)則，減小油門后，又回到原來規(guī)則。六、急加速功能１.油門踏板到一定程度后，車速達到某一范圍時，再急踩油門踏板，計算機提供降檔功能。2作

8、保護：當車速大于換檔極限車速時，從D→3，3→2，2→1，換檔時，計算機先保持在原檔位，延時后再換檔。3變速箱內(nèi)部，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于某一轉(zhuǎn)速，禁止N→D，或N→R，經(jīng)過減速和延時后，可以過渡。手自一體，手動檔到底有什么作用？手動檔也是建立在自動的基礎(chǔ)之上。一方面提供了手動的樂趣另外一方面就是通過手動自主控制轉(zhuǎn)速。具體說來：1、2兩個單獨檔位供使用。二、遲延換檔，遲延換檔可以達到很多目的：1、飆車：每次3000轉(zhuǎn)換檔你和誰飆去？至少也要到