留空時間紙飛機(jī)

1、第一節(jié)留空時間紙飛機(jī)“空中之王”的制作與飛行“飛向北京—飛向太空”全國航空航天模型比賽中，紙飛機(jī)（兼項）是一項人人可以參與的比賽，材料只需要一張A4紙，制作過程中不能剪裁、粘貼，也不能使用其他的任何材料來進(jìn)行配重或加強(qiáng)，簡單理解就是“純折”。在這樣的規(guī)則下，似乎紙飛機(jī)玩不出什么花樣，但是純折紙飛機(jī)留空時間的世界紀(jì)錄卻被一次次的刷新。日本紙飛機(jī)協(xié)會主席戶田卓夫先生公布了一種紙飛機(jī)的疊法，他將這架紙飛機(jī)命名為“skyking”，以為空中之王

2、。這架飛機(jī)創(chuàng)下了留空時間27.9秒的世界紀(jì)錄，后來他又在北海道將此成績提高到29.19秒，但該成績未被吉尼斯世界紀(jì)錄收錄。一、“空中之王”的疊法：疊紙飛機(jī)通常只用手就夠了，但是想要疊出滯空時間達(dá)到20秒以上優(yōu)良性能的紙飛機(jī)，塑料三角板是必不可少的工具，塑料三角板不但能用于一些普通測量，還能壓著需要折疊的地方，使你的折疊更加精確。第一步：將一張紙（飛向北京—飛向太空全國青少年航空航天模型比賽中規(guī)定使用標(biāo)準(zhǔn)A4紙）沿長邊對折后展開，再將紙的

3、短邊對準(zhǔn)折痕，折出如圖1所示的樣子。第二步：將左邊的頂點(diǎn)對準(zhǔn)中間的折痕向右折，如圖2所示，注意頂點(diǎn)與右端相距大約2cm。第三步：將兩個頂點(diǎn)對準(zhǔn)中間的折痕折下，再壓平后得到兩條折痕，然后將這兩個頂點(diǎn)折向這兩條折痕，得到如圖4所示的樣子。第四步：如圖5所示，將兩個頂點(diǎn)折向中間的折痕，再將機(jī)頭部分約1cm大小向機(jī)尾方向折一下，如圖6所示。圖1圖2圖3圖4圖5圖6二、留空時間類紙飛機(jī)的調(diào)試想要讓紙飛機(jī)在空中停留更長的時間，一方面是在手?jǐn)S出去時使

4、飛機(jī)獲得更大的高度，另一方面是飛機(jī)要有良好的滑翔性能。我們在“玩”紙飛機(jī)時，很少人會對紙飛機(jī)進(jìn)行調(diào)整，以為疊出來是什么樣就什么樣，殊不知我們可以通過對各個位置的調(diào)整使紙飛機(jī)獲得良好的滑翔性能，但是調(diào)整起來不容易。疊好飛機(jī)后，我們可以先試飛：用一個適當(dāng)?shù)牧?，將紙飛機(jī)水平輕輕送出（不要向上），觀察飛機(jī)的飛行姿態(tài)，一般會有以下幾類情況：1.紙飛機(jī)頭重或頭輕。只要折疊方法得當(dāng)，我們輕輕將飛機(jī)擲出會看到飛機(jī)緩緩?fù)帮w，并緩慢下降高度，略微向一邊偏

5、轉(zhuǎn)，這樣的飛機(jī)就比較好，不用作過多的調(diào)整，但我們經(jīng)?？吹降氖且韵聝煞N情況：波狀飛行或高度迅速下降。產(chǎn)生波狀飛行的原因是飛機(jī)重心位置過于靠后，飛機(jī)飛行過程中不斷抬頭，但是沒有動力可以支持飛機(jī)的重力，飛機(jī)就會因失速而下降，下降過程中速度加快又開始逐漸抬頭，此過程周而復(fù)始直到落地。如圖13中A的軌跡是重心靠前太多的情況，這時需要考慮折法是否合理，可以通過調(diào)整折法增加機(jī)頭重量。比如折機(jī)頭的時候多折一些。B的軌跡重心略微靠前，這時可以調(diào)整機(jī)翼尾部

6、來使飛機(jī)平穩(wěn)飛行。在飛機(jī)尾部剪開一個小長方塊作為水平尾翼，把這兩片水平尾翼向下折出一定的角度，這樣在飛行過程中，飛機(jī)尾部就得到一個向上的升力，把頭部向下壓。注意下壓的量不可過多，應(yīng)邊調(diào)整邊試飛，直到飛機(jī)飛行平穩(wěn)為止。如果在試飛的時候，飛機(jī)的高度迅速下降，一頭扎到地上，這說明飛機(jī)的重心過于靠前，比較嚴(yán)重時需要調(diào)整折法，也可以將機(jī)翼后沿的水平尾翼向上折出一個角度，這樣在飛機(jī)飛行時，尾部會得到一個下壓的力量，進(jìn)而把機(jī)頭抬起來。2.飛機(jī)左轉(zhuǎn)或右