船舶壓載水高效聯(lián)合處理系統(tǒng)的應(yīng)用研究.pdf

1、船舶壓載水在現(xiàn)代遠(yuǎn)洋航運(yùn)中為船舶空載時(shí)提供穩(wěn)定性保障，然而它的大量運(yùn)輸與排放對(duì)海洋生態(tài)多樣性造成了巨大的破壞。聯(lián)合國(guó)全球環(huán)保基金組織明確指出船舶壓載水對(duì)生態(tài)環(huán)境有不利影響，并且國(guó)際海事組織制定國(guó)際公約對(duì)船舶壓載水的排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。因此尋求快速、安全、有效的船舶壓載水處理技術(shù)是世界遠(yuǎn)洋航運(yùn)與海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面所急需研究的。
　　采用紫外/臭氧聯(lián)合中試系統(tǒng)，以及紫外/電催化系統(tǒng)對(duì)船舶壓載水進(jìn)行微生物滅活實(shí)驗(yàn)，證明了聯(lián)合壓載水

2、處理系統(tǒng)比單一處理方式更具有優(yōu)勢(shì)。對(duì)出水中剩余氧化性物質(zhì)濃度進(jìn)行測(cè)定，并結(jié)合聯(lián)合系統(tǒng)持續(xù)滅活性能，為聯(lián)合系統(tǒng)在船舶壓載水處理中具有更高實(shí)際應(yīng)用價(jià)值提供依據(jù)。
　　對(duì)臭氧、紫外、紫外/臭氧聯(lián)合不同中試系統(tǒng)滅菌和滅藻性能進(jìn)行測(cè)定，紫外/臭氧聯(lián)合系統(tǒng)在紫外輻照度360μW/cm2，臭氧投加量2.12g/h，水力停留時(shí)間3.0s的滅菌率和滅藻率分別為3.02lg和1.08lg，高于單獨(dú)處理系統(tǒng)的滅菌率與滅藻率。紫外/臭氧聯(lián)合系統(tǒng)在輻照度3

3、60μW/cm2，臭氧投加量2.12g/h，水力停留時(shí)間1.0s，分別在反應(yīng)后1h與1.5h將大腸桿菌與杜氏鹽藻全部殺滅，得出紫外/臭氧聯(lián)合系統(tǒng)在微生物滅活性能上較單獨(dú)處理系統(tǒng)具有優(yōu)勢(shì),能夠滿足IMO關(guān)于排放壓載水的指標(biāo)要求。
　　紫外/Ti/SnO2，紫外/Ti/RuO2系統(tǒng)在紫外輻照度45μW/cm2，電流密度60mA/cm2，水力停留時(shí)間5.9s時(shí)的滅菌率分別為5.67lg與4.82lg，相同條件下，改變電流密度為90mA/