改革開放以來中國交通狀況的變化

1、1改革開放以來中國交通狀況的變化改革開放以來中國交通狀況的變化引言引言人們常說：“要致富，先修路！”在這波瀾壯闊的30年里，中國發(fā)生了翻天覆地的變化。改革開放，促進(jìn)了中國交通行業(yè)的快速發(fā)展，同時也帶領(lǐng)人們走上了致富路。30年前，大家總是這樣描述當(dāng)時的交通狀況：“開門就是坡（山），抬頭就是坡，邁步就是坡，啥時有大路，修到咱這坡？”30年后，條條寬敞的公路、四通八達(dá)的公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、航空網(wǎng)、水路，讓大家不再為出行難，為農(nóng)產(chǎn)品運不出山而發(fā)愁了

2、。改革開放30年，是中國交通大發(fā)展的30年。在21世紀(jì)中國崛起，交通的發(fā)展起到了很大的作用。（一）公路發(fā)展（一）公路發(fā)展80年代中期，高速公路還僅僅是西方發(fā)達(dá)國家的一種標(biāo)記。在當(dāng)時出版的中國公路交通圖中，高速公路一直是空白。1988年10月31日，我國第一條高速公路——上海至嘉定高速公路建成通車。此后，我國高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，增長幅度之大世界罕見：1995年，我國高速公路達(dá)到2141公里；1998年末達(dá)到8733公里，居世界第六位；1

3、999年10月，突破了1萬公里，躍居世界第四位；2000年末，達(dá)到16萬公里，躍居世界第三位；2001年末，達(dá)到19萬公里，躍居世界第二位；2004年8月底突破了3萬公里，比世界第三位的加拿大多出近一倍。近3年多來中國高速公路建設(shè)繼續(xù)突飛猛進(jìn)地發(fā)展，2007年新修通高速公路8300公里，是歷史上最多的一年。（二）鐵路發(fā)展（二）鐵路發(fā)展3零起步，花了16年，達(dá)到了100萬TEU；從100萬到1000萬花了9年；從1000萬到5000萬，用