土工布在舊水泥路面加鋪瀝青混凝土面層改造中的應(yīng)用

1、土工布在舊水泥路面加鋪瀝青混凝土面層改造中的應(yīng)用土工布在舊水泥路面加鋪瀝青混凝土面層改造中的應(yīng)用摘要：文章闡述了在城市舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層時(shí)，鋪設(shè)土工布防治瀝青混凝土路面反射裂縫的關(guān)鍵施工工藝和技術(shù)，對(duì)土工合成材料在加鋪瀝青混凝土面層使用中的問(wèn)題提出了看法。關(guān)鍵詞：土工布；舊水泥路面；瀝青混凝土加鋪層；反射裂縫；土工格柵中圖分類號(hào)：u416文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：10092374（2012）25005204舊混凝土道路經(jīng)

2、過(guò)數(shù)年的使用，路面行車的舒適性差，車速難以提高，成為急需解決的問(wèn)題，加鋪瀝青混凝土面層就成為解決這一問(wèn)題的方案之一，這就是所謂的道路“白加黑”工程。在水泥混凝土路面上加鋪瀝青層具有“剛?cè)嵯酀?jì)”的特點(diǎn)，能大大改善舊路面的使用性能，提高道路的交通運(yùn)輸能力，改善路面平整度，減少車輛行駛噪音。但是，瀝青加鋪層中可能出現(xiàn)的反射裂縫往往縮短了瀝青罩面層的壽命，在如何消除和減少反射裂縫的方案選擇中，土工合成材料成為所選擇的有效方法之一。1工程實(shí)例某市

3、中心城區(qū)主要道路瀝青混凝土路面改造工程屬于規(guī)劃區(qū)內(nèi)城市道路改造項(xiàng)目，區(qū)內(nèi)大部分混凝土道路都是在8～10年前修筑的，經(jīng)過(guò)多年來(lái)超負(fù)荷的運(yùn)行，已出現(xiàn)大量的損壞，感官差，板塊破碎：按一定面積切割成矩形，破碎并清除碎塊，如基層板整體性差，則下挖基層，直至板體整性好的層面，然后澆筑混凝土與原混凝土面板平齊；面板脫空：在脫空部位水泥混凝土板上鉆φ75mm孔（鉆穿混凝土板），間距0.8～1.5m，然后用m15水泥砂漿高壓灌注，注滿為止；斷板裂縫：對(duì)于

4、有貫穿全板的縱、橫、斜向裂縫的板塊，按照縱橫縫處理的方法進(jìn)行。（3）為了延緩舊路面的反射裂縫，在調(diào)平層和瀝青面層之間舊水泥路面的縱橫縫處鋪設(shè)土工布。（4）在對(duì)水泥舊路面進(jìn)行上述處理后，根據(jù)縱橫斷面測(cè)量的結(jié)果和超短的允許工期的實(shí)際情況，將縱橫坡度按現(xiàn)狀坡度進(jìn)行擬和，而不再按照改造設(shè)計(jì)的橫坡進(jìn)行大面積調(diào)整。2土工布的施工工藝（1）瀝青道路專用的土工布基本施工順序：清掃作業(yè)面→均勻噴灑粘結(jié)油→鋪設(shè)土工布→鋪筑瀝青混凝土面層→碾壓成型。（2）清