淺議瀝青路面裂縫的成因及防治措施

1、淺議瀝青路面裂縫的成因及防治措施李波姬聯(lián)偉河南交通建設(shè)工程有限公司摘要：摘要：路面裂縫是瀝青路面在道路使用期出現(xiàn)的最普遍的病害之一。文章分析了瀝青路面裂縫的分類及產(chǎn)生的原因，提出了減輕瀝青路面裂縫的預(yù)防及治理措施。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：瀝青路面裂縫預(yù)防措施治理措施近幾年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，使得瀝青路面的質(zhì)量控制程序越來(lái)越完善。但是，瀝青路面在使用期間出現(xiàn)裂縫是一個(gè)比較普遍的問(wèn)題。瀝青路面開(kāi)裂的后果非常嚴(yán)重，它會(huì)使路面的承載能力不斷

2、下降，并產(chǎn)生網(wǎng)裂、路面塌陷、隆起、擠漿等現(xiàn)象，導(dǎo)致路面徹底損壞。下面是筆者結(jié)合工作實(shí)際，對(duì)瀝青路面裂縫的成因和防治措施進(jìn)行了探討。一、瀝青路面裂縫的分類按裂縫的形狀可分為縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)狀裂縫(龜裂)和不規(guī)則裂縫等四種型式。(1)網(wǎng)狀裂縫。相互交錯(cuò)的裂縫將路面分割成形似網(wǎng)狀或龜紋狀的銳角多邊形小塊，塊的尺寸小于50cm50cm。其最初形態(tài)是一條或幾條平行的縱縫，隨著荷載重復(fù)作用次數(shù)的增加，平行縱縫間出現(xiàn)了橫向、斜向連接縫，形成多邊

3、的、銳角的、形似網(wǎng)狀、龜裂狀的裂縫形式。(2)縱向裂縫。與道路中線大致平行的長(zhǎng)直裂縫，有時(shí)伴有少量機(jī)結(jié)合料沒(méi)有拌和均勻，在底部存有素土夾層，導(dǎo)致瀝青面層產(chǎn)生塊狀裂縫。另外，對(duì)于水泥穩(wěn)定類的半剛性基層，若水泥用量過(guò)大，基層的強(qiáng)度就高，剛性就大?；鶎硬牧吓c下層材料的模量比就會(huì)增加，從而增大基層底面由行車荷載而引起的拉應(yīng)力，容易使基層在行車荷載的作用下開(kāi)裂。同時(shí)，材料的抗拉強(qiáng)度較高，裂縫的間距就大，其寬度也大，容易將瀝青面層拉裂，形成反射裂縫

4、。(4)天氣因素。雨水等水的損害加劇了裂縫的產(chǎn)生。水分滲到路面空隙和裂縫中，在外力作用下，導(dǎo)致瀝青與集料之間粘結(jié)力降低并逐漸喪失粘結(jié)力。因?yàn)樗值牟粩嗲秩?，在汽車車輪?dòng)態(tài)荷載的反復(fù)作用下，進(jìn)入路面空隙裂縫中的水分又不斷產(chǎn)生動(dòng)水壓力或真空負(fù)壓抽吸的反復(fù)循環(huán)，水分逐漸滲入到瀝青與集料的界面上。瀝青膜從面料表面脫落，瀝青混合料掉粒、松散，形成網(wǎng)狀裂縫并不斷擴(kuò)大。(5)超載因素。由于超載，車輛引起累計(jì)軸次的增大，從而引起設(shè)計(jì)彎沉值減小，造成正常