橋梁工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理制度

1、新建三淅高速LXTJ9標(biāo)段橋梁施工現(xiàn)場質(zhì)量管理制度現(xiàn)場質(zhì)量管理制度中鐵十一局三淅高速LXTJ標(biāo)項(xiàng)目部二O一二年九月二十日施工測試施工測試標(biāo)準(zhǔn)適用制度標(biāo)準(zhǔn)適用制度每個工序施工前，先由項(xiàng)目部測量小組依據(jù)主管工程師的技術(shù)交底進(jìn)行測量放線。然后由項(xiàng)目部測量班進(jìn)行復(fù)測無誤后形成測量放樣成果報測量監(jiān)理審批。施工測量按照交通部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)《公路勘測規(guī)范》JTGC102007的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，主要測量儀器為全站儀、水準(zhǔn)儀。試驗(yàn)員在該工序砼澆注前按交底內(nèi)容進(jìn)行

2、選擇相應(yīng)的配合比，通知砼攪拌站進(jìn)行砼生產(chǎn)。工序的三工檢查制度：工序的三工檢查制度：工前檢查，對地質(zhì)核查。對設(shè)備器具進(jìn)行檢查，對施工現(xiàn)場用水電道路情況的檢查，原材料的檢查，施工準(zhǔn)備的全面檢查。由調(diào)試部門、試驗(yàn)室和主管工程師進(jìn)行。工中檢查，嚴(yán)格按客運(yùn)專線驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)對主控項(xiàng)目、一般項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)測實(shí)量，并對照驗(yàn)標(biāo)給定實(shí)測項(xiàng)目允許偏差范圍值進(jìn)行檢驗(yàn)，由主管工程師、質(zhì)量員和專職質(zhì)檢工程師進(jìn)行。工后檢查，對外觀進(jìn)行檢查，對樁基用聲測管進(jìn)行樁和身質(zhì)量的

3、檢查，由具備資質(zhì)的質(zhì)檢機(jī)械進(jìn)行。2、組織質(zhì)量管理、組織質(zhì)量管理建立質(zhì)量保證體系見質(zhì)量保證體系圖。成立現(xiàn)場質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按職責(zé)分工進(jìn)行質(zhì)量控制活動。成立以項(xiàng)目總工為組長，橋梁主管工程師、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、測量員和材料員為成員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組小組的職責(zé)是負(fù)責(zé)橋梁施工現(xiàn)場質(zhì)量的管理，主管工程師主要負(fù)責(zé)技術(shù)保證措施的實(shí)施，測量員負(fù)責(zé)全橋各工序的測量放線和沉降觀測工作，質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)檢資料、分項(xiàng)分部工程的質(zhì)量檢驗(yàn)，材料員負(fù)責(zé)工程材料的及時供